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白车身焊接工艺.docxVIP

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白车身焊接工艺 白车身焊接工艺 目前公司运用的焊接方法有:点焊,凸焊,螺柱焊,二氧化碳保护焊,手工电弧焊。 点焊: 电弧焊:将被焊工件压紧于两电极之间,并通以电流,利用电流流经工件接触面及领近区 域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态,使之形成金属结合的一种方法。包括点焊,缝焊,凸焊,对焊。 优点:1.熔核形成时,始终被塑性环包围,融化金属与空气隔绝,冶金过程简单。 2.加热时间短,热量集中,故热影响区小,变形应力小。 3.焊接成本低 缺点:无可靠无损检测方法,点,缝焊的搭接头不仅增加了构件的质量,且因在两板间熔核周围形成夹角,使接头处的抗拉强度和疲劳强度均较低。 金属电阻焊时的焊接性(主要指标): 1. 材料的导电性和导热性 2. 材料的高温强度(越高焊接性越差) 3. 材料对热循环的敏感性 熔点高,线膨胀系数大,易形成致密的氧化膜的金属,其焊接性能差。 点焊:工件只在有限的接触面上,即所谓“点”上被焊接起来,并形成扁球形的熔核。 焊接电极:是保证电焊质量的重要零件,其主要功能:向工件传导电流,向工件传递压力, 迅速到山焊接区的热量。主要构成:端部,主体,尾部和冷却水孔。 电焊方法:双面焊和单面焊 双面焊时,电极由工件的两侧向焊接处溃点。 单面焊时,电极由工件的一侧向焊接处溃点。不形成焊点的电极采用大直径和大接触面积以减少电流密度。 点焊工艺参数:焊接电流,焊接压力,焊接时间 当进行不等厚度或不同材料电焊时,熔核将不对称于其交界面,而是向厚板或导电,导热性差的一边偏倚,结果使薄件或导电,导热性好的工件焊透率低,焊接强度小。熔核偏移的原因是有两工减产热和散热条件不相同引起的。 焊接接头:通常采用搭接街头和折边接头。接头可以由两个或两个以上等厚或不等厚度的工件组成。设计点焊结构时,必须考虑电极的可达性。同时,还应考虑如边距(取决被焊金属种类,厚度和焊接条件),搭边量(是边距的两倍),点距(最小值考虑分流),装配间隙(尽量小)和焊点强度(以正拉强度和抗剪强度之比作为判断接头延性的指标。值越大越好)等因数。 凸焊:凸焊是电焊的变型,在一个工件上有预制的凸点,凸焊时,一次在接头处形成一个或多个熔核。 应用场合:低碳钢和低合金钢,板件,螺帽,螺钉类零件等,厚度一般为0.5-4mm。 焊接模具是用于保持和夹紧工件于适当位置,同时也可用于电极。 夹具是不导电的辅助装置。对于小的工件,电极和夹具通常是合为一体。 凸焊工艺特点:由于电流集中,克服点焊时熔核偏移的缺点。凸焊时,电极必须随凸点被压溃而快速下降,否则会应失压而产生飞溅。 凸焊工艺参数:电极压力,焊接时间,焊接电流。 焊接接头和凸点:通常凸焊的接头搭边量要比电焊小。焊点间的间距没有严格限制。在工件凸焊螺母,螺栓等紧固件时,凸点的数量应足以承受设计载荷。凸点的作用是将电流和压力局限在工件的特定场合,其形状和尺寸取决于应用的场合和需要的焊点强度。 螺柱焊:将金属螺柱或类似的其他紧固件焊接于工件上的方法,是一种焊接紧固件的快速的方法,通常是将一根螺柱或其他紧固件焊到平面。 按工件位置:平焊,立焊或仰焊。 又可分为电弧螺柱焊和电容放电螺柱焊。 电弧螺柱焊:首先将螺柱与工件间引燃电弧,是螺柱端面和相应的工件表面被加热到熔融状态,达到适当的温度时,将螺柱挤压到溶池中去,使两者融合成焊缝。 保护:焊剂(引弧端)和陶瓷保护圈。 设备:直流焊接电源,焊接时间控制器,螺柱焊枪。 工艺参数:焊接电流和焊接时间(输入焊接能量足够大是保证获得优质电弧螺柱焊街头的基本条件)可 焊接材料:碳钢,高碳钢,不锈钢,低合金高强度钢,铝合金。 电容放电螺柱焊 种类:预接触式,预留间隙式和拉弧式。 焊接设备:焊枪,电源和控制装置。 二氧化碳保护焊,为熔化极气体保护电弧焊一种。熔化极气体保护电弧焊,采用可融化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝和母材金属,并向焊区输送保护气体,使电弧,熔化的焊丝,熔池及附近的母材金属免受周围空气的有害作用。二氧化碳保护焊,即采用二氧化碳作为保护气体。 特点:具有成本低,抗氢气控能力强,适合薄板焊接,易进行全位置焊接。 熔滴过渡形式:滴状过渡,短路过渡,潜弧射滴过渡。 缺点:焊接过程产生金属飞溅以及合金元素烧损。 产生金属飞溅的原因:金属内部的一氧化碳气体急剧膨胀而发生剧烈爆炸;短路过程后电弧在引燃是产生的对熔池的过大冲击力是液体溅出。 解决金属飞溅的措施: 工艺方面:采用尽量小的焊丝直径,合适的焊接电

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