教学案例 主油缸不换向.docxVIP

主油缸不换向 适用设备类型：? 开式液压系统的拖泵、车载泵、泵车等。? 故障现象：? 1.?工作过程中突然出现主油缸不换向；? 2.?发动机低速状态点动主油缸无动作，S阀点动正常；? 3.?发动机高速状态点动一侧油缸动作缓慢，另一侧动作稍快，但仍低于正常速度，直接顶电磁换向阀阀芯，现象没有变化。在主油缸点动时，泵送压力近乎为零，球形阀未关闭憋压，泵送压力约18?MPa，关闭球形阀压力能够到31MPa，压力上升速度都比较缓慢。? 4.?多次出现泵送油缸活塞到端部后憋压，怎么点动还是憋压且油缸不换向，按下泵送 停止按钮减速到一定的速度才停止憋压。 系统分析：? 主油泵为泵送系统提供压力油，压力油经过主液动阀（2）到泵送油缸，主液动阀（2）阀芯的位置决定泵送油缸的动作顺序。主液动阀（2）由小液动阀（3）和电磁换向阀（4）组合一起控制，压力油2来源于分配的压力油。主液动阀（2）的压力油来源于分配的信号油，电磁换向阀（4）的换向由电磁铁控制。 故障排除：? 在解决不换向的问题之前，首先将重点速度慢的问题，原因有两个：? 1.?主泵输出流量不足，可先检查油泵控制油路是否正常，经检查其控制压力可调且压 力范围正常，调节控制压力时油缸运行速度随之变化，由此可基本排除油泵及控制压力的故障。? 2.?其二有系统内泄分流。如果插装阀卡滞或动作不正常，造成油路串通泄油，但检查 插装阀无异常，节流塞无堵塞。