深投控保定项目案例研究.pptx

产业发展及园区规划案例;我们从产业发展和园区规划两个角度出发，结合保定当前面临的实际困难，提出了案例研究需要回答的一系列关键研究问题;产业发展 园区规划;作为长三角的经济核心，上海对周边经济体的扩散作用十分明显，而昆山、苏州、镇江等周边城市也主动承接上海的溢出效应;;在昆山成功承接上海产业转移并形成良性互动的过程中，三大核心因素起着不可替代的推动作用;转型升级战略是昆山与上海形成良性互动发展阶段的关键；电子产业为主导、特色产业为优势、服务产业为驱动的发展战略构成了产业升级的基石;昆山利用自身的优势，遵循了上下游产业联动、产业间配套融合、园区联合开发、周边区域配合的产业升级路径;昆山的成功对保定的启示是承接与创新并重、制造与服务同行、外因与内因共用;产业发展 园区规划;;东京都市圈*是世界上最大的都市圈，以其为中心打造的日本首都圈是日本最重要的区域经济体;日本首都圈的规划范围也从最初的一都七县的部分地区发展到了一都七县全境，并带动了东京周边地区经济的快速发展;日本首都圈通过整体规划来协调东京与周边区域内的人口、城市功能和产业布局，形成首都圈内多核多圈层的结构;日本首都圈通过建立完善的公共交通网络来打造城市间紧密的连结，并助推周边区域与东京都的产业互动;日本首都圈内的城市通过不同的区位条件和自身基础进行圈内合作与互补，形成了各异的城市功能和产业格局;以高新产业为例，日本首都圈内不同城市通过产业链不同环节的合作构建起基于创新型产业的城市功能链;日本首都圈内各都县产业发展形成了差异化思路，以电子信息产业为例，各地区针对不同细分产业进行重点发展;群马县从一个农业县发展成日本重要的汽车生产基地之一，并形成了以太田市为核心的汽车产业链集聚;群马位于首都圈北部，其南部地区紧邻传统汽车产业强县埼玉，拥有优越的区位条件和完善的交通网络;与太田紧邻的埼玉县是日本汽车产业最发达的地区，县内整车和零部件企业众多，形成了完整的产业结构…;…虽然工业发达，但长期以来被看作是“东京的卧城”，并承载东京人口、城??功能和产业的转移;随着人口的不断增加和地价的不断升高，埼玉的产业逐渐向服务业倾斜，发展重点转向政府行政和商住功能;而制造业则向成本更低的埼玉县外围及群马县等地区转移;群马县以富士重工为产业基础发展汽车制造业，并依靠外部产业转移契机大力发展产业链上下游，逐渐形成了产业聚集;群马县内形成了以太田市的整车为核心，前桥市、伊势崎市和藤冈市等为产业配套的完整产业链发展格局;日本首都圈在引导产业发展的同时充分考虑了地区的产业基础和与周边的竞合，推动差异化的产业发展道路;产业发展 园区规划;;…形成“一区十六园”的基本布局;;;;;;;;;中关村还与其他省市通过异地分园的模式合作，新产生的税收在中关村、迁入地与企业之间采用“442”模式分成，确保各方均有激励;背景意义 落实中央指示，发挥中关村引领辐射带动作用，提升中关村影响力和品牌形象 拓展产业空间，解决中关村产业发展空间不足的问题 通过对外合作获取资源收益，反哺中关村示范区发展 以京津冀和环渤海为重点：天津宝坻、宁河、东戴河;借鉴中关村经验，保定应利用深投控强大的金融资源，为园区企业提供投融资相关服务，推动企业快速发展;;支撑页：…这些金融类公司业务涵盖银行、证券、保险及担保等类型，在企业发展中可提供全类别、全生命周期的服务;产业发展 园区规划;宏观政策利好、显著区位优势与苏州的积极争取，使中新工业园这一国际合作的重大项目落户苏州;;作为中央政府引导的高规格中外合作项目，苏州工业园区在初期招商中确立了良好的双边合作模式，并利用行政手段引入不少外资企业巨头;园区在薪酬、住房、医疗、教育等方面出台全面政策，确保海外人才“引进来”、“留下来”，为园区发展提供人力资源保障;因此，保定应在基础设施建设、政府招商和海外人才引进三个方面借鉴苏州工业园区经验，打造京津冀国际化桥头堡;产业发展 园区规划;;;为支持先导性的产业布局，武汉光谷形成了企业牵头研发、高校科研辅助、政府配套政策支持的创新生态体系...;...及多层次的创新创业平台，以促进创业及产学研一体化;;;产业发展 园区规划;57;新竹科学工业园三十余年内完成了从产业链低端制造向高端研发、从跨国企业主导到本土企业活跃的转型，其中技术转移发挥关键作用;新竹科学工业园技术转移的成功依赖于其周边3所优质院校机构与6个国家实验室，它们为产业发展和技术转移提供了重要的智力支持;与此同时，台湾政府通过直接投资促进国外技术转移、扶持本土企业研发力量发展和完善技术创新制度体系，推动园区向产业链研发端转型;在技术转移方面，保定应参考新竹经验，以政府主导作用和提升科研水平为两个重要举措，考虑以国际协会资源为抓手推动技术转移;产业发展 园区规划;;;;固安积极对接京内高校资源补足人才与