自-大体积混凝土施工模糊控制 .docVIP

大体积混凝土施工模糊控制技术 项目背景 目前桥梁工程中广泛运用的大体积混凝土，常会因为施工期间(配合比设计、入模温度、养护措施等因素的)控制不当而产生大量温度裂缝,致使影响工程质量。大体积混凝土的温度裂缝产生主要由于混凝土自身的导热系数较低,在模板外侧较强对流条件存在的情况下,边界部分混凝土降温速率会快于内部混凝土,若浇注时所使用的混凝土自身放热量过大、内部温升过高，则会引起内外两部分的混凝土间产生较大温度梯度，形成较大的温度应力,当混凝土抗拉强度小于温度应力时，即会导致混凝土开裂。 然而大量的试验及研究表明,混凝土自身的强度增长趋势往往与放热量间存在一定联系,即放热速率越快,放热量越大，混凝土的强度增长越快。所以高标号、高掺量的水泥可以使混凝土实现较高的早期强度,抵抗温度应力的作用，但其同时会导致混凝土产生较大的水化升温,促使形成较大的温度应力。出于工期考虑,实际工程中为使混凝土能达到较高的早期强度，常使用掺入高掺量水泥的配合比，为了追求经济效益而给温度裂缝的产生埋下隐患。（牺牲工程质量） 针对以上情况，本项目提出开发大体积混凝土施工模糊控制技术,通过预测施工期间混凝土所处的最不利的环境温度、对流条件以及入模温度，匹配设计出满足该条件下浇注可避免温度裂缝产生的混凝土配合比、相关施工措施及工艺,兼顾混凝土的强度增长速率和内外温度梯度的同时,使各时间点下温度梯度引起的温度应力小于该龄