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SEUP6 空间引力模型SEUP6 空间引力模型6 城市空间引力模型主要内容： 1、单约模型 2、居住分布模型 3、双约束交通模型 4、引力模型应用中的若干问题 基本要求： 正确理解城市空间引力模型的概念，基本掌握单约模型、居住分布模型和双约交通模型的计算公式和步骤，并将其与城市规划实际工作相联系。 重 点： 正确对单约模型、居住分布模型、双约交通模型的公式进行理解。 难 点： 三大模型的实际问题的解决和联系与区别。 第一页，共29页。 6 城市空间引力模型 主要内容： 1、单约模型 2、居住分布模型 3、双约束交通模型 4、引力模型应用中的若干问题 基本要求： 正确理解城市空间引力模型的概念，基本掌握单约模型、居住分布模型和双约交通模型的计算公式和步骤，并将其与城市规划实际工作相联系。 重 点： 正确对单约模型、居住分布模型、双约交通模型的公式进行理解。 难 点： 三大模型的实际问题的解决和联系与区别。 第二页，共29页。 6.0 前言 如何分析城市新区开发或旧区改建对城市交通的影响？ 如何分析城市公共设施（如城市商业中心、大型零售中心等选址）空间分布的合理性？ 大型基础设施（如新机场）对其周边地区的开发将会产生怎样的影响？需要什么其他的住房和交通政策？ 就业岗位的郊区化对城市将会产生怎样的影响（如居住行为、交通方式等）？ …… 第三页，共29页。 本世纪30年代，Reilly根据牛顿的万有引力定律的原理，进行各个城市对其周边地区零售贸易吸引范围和吸引量的研究，认为它与城市的人口规模成正比，和周围居民点与城市的距离的平方成反比（Reilly’s Law of Retail Gravitation）。 Ti、Tj为从一中间城市被吸引到 i 城和 j 城的贸易额 di、dj为 i 城和 j 城分别到中间城市的距离 Pi、Pj分别为 i 城和 j 城的人口 6.0 前言 第四页，共29页。 P.D.Converse发展了Reilly的理论，提出城市吸引范围的“断裂点”公式： Di为断裂点到i城的距离 Dij为 i、j 两城市间的距离 Pi、Pj分别为 i 城和 j 城的人口 对该模型进行修正，用于分析其经济断裂点 S、T分别代表两城市的第二产业和第三产业产值 6.0 前言 第五页，共29页。 SOCIAL PHYSICS MODEL 城市引力模型 1687年牛顿万有引力定律： F = G(MiMj ) / (dij)2 1880年Ravenstein(英国)的人口迁移模型： T = K×PiPj / (dij)b 1970年Wilson（英国）的城市引力模型： Fij = K×(Qi)α(Qj)β/ (dij)b 1975年Clark（美国）的区域质量模型： Pm =∫d0e-bx(π2X)dx 6.0 前言 第六页，共29页。 劳瑞模型是 I. S. Lowry 于 1964 年提出的，它研究封闭城市区域（对象区域与外界不存在人员流动）的前提下，定量描述各土地利用之间的相互作用，是决定住户数和就业人数的分布模型。 住户数和就业人数确定各交通小区的土地利用结构。 嘎琳（R. A. Garin,1966）提出了劳瑞模型的矩阵形式，使劳瑞模型迭代计算更方便。 潜能(Potential)：连接两城市中心线相互作用力的大小与两城市人口的乘积成正比，与距离的平方成反比（J.Q. Stewart 和G. K. Zipf，1940） 6.0 前言 Pi Pj—城市i,j的人口； D2ij —城市i,j间的距离； Fij —相互作用力； K—系数。 第七页，共29页。 城市（或小区）i的能量为i与所有城市（或小区）n的相互作用能量之和 Stewart的人口潜能的概念：城市（或小区）i中的人，因城市j的人口诱发的相互作用的可能性，随着城市j的人口增加而增高，随着i、j间距离的增加而降低。人口潜能： 6.0 前言 第八页，共29页。 城市空间引力模型可以用来研究城市土地使用变化、居住、工业、商业服务、道路网络等发展所产生的后果。特别可用来实验城市新区开发或旧区改建后的影响，比较各种发展计划或方案，模拟不同规划方案的效果等。 如：Garin-Lowry Model（格林劳瑞模型） 例：意大利威尼斯市中心地区规划对策研究 6.0 前言 第九页，共29页。 经典力学——引力方程 T U X 第十页，共29页。 1 2 3 小区划分 T12 T13 T21 T31 T23 T32 第十一页，共29页。 期望线图 用两分区之间的连线粗细大致代表出行量的大