发动机异响的故障诊断与排除.pptVIP

六、配气机构的异响的诊断 配气机构是发动机的组成部分，其作用是按照发动机的工作顺序适时地向气 缸供给空气，并及时地将燃烧后的废气排出，使发动机正常运转，并产生足够的 动力。它由传动组和气门组等组成, 如果配气机构的机构件磨损、变形、调整不 当或损坏，常会引起气门响、气门挺杆响、正时齿轮响、气门碰活塞响等，还会 影响发动机的动力。 ㈠ 气门响 1、故障现象: 气门响是指发动机工作时，气门脚与摇臂碰撞发出的响声，即发动机怠速 时，能听见气缸盖处发出有节奏的“嘀嗒、嘀嗒”响声。 2、故障原因: 为了防止配气机构的推杆和气门受热膨胀后，造成气门关闭不严，气门脚与 摇臂间应留有适当的间隙，其大小应符合技术文件规定（由发动机生产厂在使用 维护说明书中提供）。如果气门间隙过大，发动机工作时即会发出响声。 项目二 发动机的故障诊断与排除 活动一 发动机异响的故障诊断与排除 第二十八页，共39页。 发动机异响的故障诊断与排除 发动机异响的故障诊断与排除发动机异响的故障诊断与排除 知识目标： 1、了解发动机机械部分常见的故障现 象，能够正确分析故障产生的原因； 2、掌握发动机电控系统常见故障现象， 能够正确分析产生故障的原因； 3、掌握发动机主要部件的损伤形式及对 系统的影响。能力目标： 1、能够分辨出发动机机械系统常见故障现象； 2、能够辨认出发动机电控系统的常见故障现象； 3、能独立分析常见故障的原因及可能的故障部位； 4、能够对发动机主要元件进行检测。项目二 发动机的故障诊断与排除 第一页，共39页。 知识目标： 1、了解发动机机械部分常见的故障现 象，能够正确分析故障产生的原因； 2、掌握发动机电控系统常见故障现象， 能够正确分析产生故障的原因； 3、掌握发动机主要部件的损伤形式及对 系统的影响。 能力目标： 1、能够分辨出发动机机械系统常见故障现象； 2、能够辨认出发动机电控系统的常见故障现象； 3、能独立分析常见故障的原因及可能的故障部位； 4、能够对发动机主要元件进行检测。 项目二 发动机的故障诊断与排除 第二页，共39页。 技术状况良好的发动机，在以不同的转速运时， 虽然发出声响的频率、波长、声级和衰减系数不同，但 都有一定的规律和范围。如果发动机在运转过程中，伴 随有其他声响如发出间歇或连续的金属敲击声、连续的 金属干摩擦声等，即为发动机异响。发动机出现异响故 障后，若不及时排除，将会造成机件的加速磨损，甚至 发生事故性 的损坏。因此必须及时判断，采取必要的 维修措施排除故障。 项目二 发动机的故障诊断与排除 活动一 发动机异响的故障诊断与排除 第三页，共39页。 1、发动机异响的原因及特性是什么？ 2、发动机异响故障的诊断程序是什么？ 3、如何利用专用的检测工具判断故障？ 4、曲柄连杆机构异响如何诊断？ 5、了解配气机构的异响的种类？ 6、 熟悉配气机构常见异响的现象及原因？ 7、了解配气机构的早期损坏的原因是什么？ 8、 掌握配气机构的维修注意事项有那些？ 项目二 发动机的故障诊断与排除 活动一 发动机异响的故障诊断与排除 第四页，共39页。 一、发动机异响的原因及特性 ㈠ 发动机异响的原因 发动机各系统和机构中的某些故障，均可导 致异响的出现。如发动机过热、气门间隙过大、 曲轴或连杆轴承松旷、点火时间过早、机油严重 不足、气缸垫烧穿等，均可引起不同声响。引起 发动机异响的原因归纳如下： 项目二 发动机的故障诊断与排除 活动一 发动机异响的故障诊断与排除 第五页，共39页。 1、爆震或早燃。 2、 机件磨损。 3、 机件装配、调整不当，配合间隙过大或过小。 4、 紧固件松脱。 5、 机件损坏、断裂、变形、碰擦。 6、机件工作温度过高或由此而熔化卡滞。 7、 润滑不良。 8、 回转件平衡遭破坏。 9、 使用材料、油料和配件的材质、型号、规格、品质不符要求。 项目二 发动机的故障诊断与排除 活动一 发动机异响的故障诊断与排除 第六页，共39页。 ㈡ 发动机两大机构异响的振动区域 发动机两大机构的异响通常与发动机的转速、负荷、温度、工作循环等因素有关。发动机异响的具体振动区域如图2-1所示。振 动区域大致可分为四部分： 1、气缸体与油底壳之间：曲轴轴承响，曲轴裂纹，连杆轴承响 等； 2、气缸体与