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控制阀与液压油缸的检修解读 控制阀与液压油缸的检修解读 PAGE / NUMPAGES 控制阀与液压油缸的检修解读 2．用具：内六角扳子及拆装工：具、冲洗器械、可调研磨芯棒、 M10 氧化 铝、氧化铬、研磨 用润滑冷却剂 (配方见后述、铸铁弹性研磨套及研磨套座、操控 阀所在的车辆等。 3．量具：，合适阀副直径量程的内径百分表和外径千分尺。 4。备有切合技术标准的阀芯半成品，并备就外圆磨床、车床和操作人员等． 七、 操作步骤及维修重点 1、阀孔 (1 先对阀孔用可调研磨棒进行研磨修整，达到技术 标准后，配换阀芯； (2 研磨剂町由 Mi0 氧化铝和润滑冷却剂 (一般用 98%左右的煤油和 1--2%油酸混 合剂调制。 (3 研磨时研磨棒相关于阀孔作直线来去运动的同时并作旋转运动。 (4 在研磨过程中，用内径千重量表合时检查阀孔的各项精度。 2。阀芯 (1 利用原阀芯作表面镀铬修复时，先将该阀外径磨小 0． 1 毫米左右，然 后镀铬，镀铬 层厚度为 0．05 毫米左右。 (2 新阀或原阀修复件，应依据阀体孔径磨至要求尺寸。若为知足表面粗拙度的要求 需要研磨时，还应放 0． 003—0．005毫米的研磨余量。 (3 阀芯工作表面的研磨，一般可用铸铁弹性研磨套，使用氧化 铬调以润滑冷却剂在车 床长进行。研磨时阀芯作旋转运动，其转速在 200 转／分 以下为宜，研磨套沿阀的轴向作均 匀来去挪动。 (4 修复后的阀副，应先进行冲洗 试装，遇有稍微卡滞现象，可用对研法除去之。 八、满分得分 20 分。 一、试题类 别 二、试题编号 三、查核时间 四、考试方法 五、技术标准 1．密封元件 第三节 液压油缸的检修 维修作业。 6102。 40 分钟。 现场实物操作。 (1U 型、 V 型密封圈的工作唇边，不该有磨损、破碎、缺口变形等无效形式。 (2O 型密封圈的工作表面，应无磨损、扯破、拉断及歪曲变形。用于静密封时，其压缩 量为 20～25%；用于动密封时，其压缩量为 8～14%。 (3 金属活塞式的张口空隙，一般为0．10～0．20 毫米。 2．液压油缸 (1 伸缩油缸缸筒同导向面之间的配合一般用间 隙配合，肩负导向和密封作用的一端  其配合空隙一般为  0．03～0．20 毫米，仅起 导向作用一端一般为 0．20～0．65 毫米。活塞式 油缸的配合空隙一般为 0．08～0．10 毫米。 (2 油缸的各导向面的圆度、圆柱度， —·般按油缸内径范围不超出其配合公差的四分之