常见缺陷及处理---发动机区域.pdfVIP

损伤快速检查单 （仅供参考，具体以手册为准） 发动机外表损伤章节号 受损区域 受损类型 检查标准（供参考） 手册章节 典型损伤快速处理 裂纹、刻痕不允许，凹坑深度最大 0.125inch，凹坑长 SRM54-10-01 1.唇口右划痕：发现划痕后通报值班经理、生 度不大于 4 英寸，宽深比大于 30 ，同时凹坑内不允许 产值班员，让生产人员立即联系厦航打磨人 有紧固件损伤 员和 NDT 探测人员（需要结构打磨和测量剩 发动机前缘整流罩（唇 裂纹、刻痕不允许；穿孔最大直径 0.25 英寸，且要距 SRM54-10-01 余厚度）2.打印相关手册，确认标准。将厦航 口） 离其它孔或边缘最小 1 英寸，同时要用 NAS1398D 的 工作者的证件拍照发生产以便授权。联系生 铆钉修理并涂胶密封；凹坑允许，但不能填充，凹坑 产通知机场护卫将有厦航人员接近我们的飞 有两种限制标准，详见手册 机工作 3.打磨、测厚之后让厦航人员签字 发动机进气道（消音板） 不允许有裂纹；最大深度为 0.05 英寸，最大长度不大 SRM 54-10-01-1A-1 根据损伤类型，视情办理允许允许损伤或一 于 3 英寸，根据宽深比对面积有一定的具体限制，详 般缺陷 见手册 凹坑允许，但不能填充，并且检查有无脱胶，，如有， SRM 54-10-01-1A-1 发动机部分 则按分层处理，凹坑有两种限制标准。 各种损伤的限制条件较多，详见下面备注。 孔或穿刺的最大直径小于 0.25 英寸，孔或穿刺的中心 SRM 54-10-01-1A-1 距另一个孔的中心或板的边缘应大于 1 英寸，且需要 安装铆钉用 BMS5-63 密封 进气整流罩铆钉 SRM 54-10-01-1A-2 发动机风扇整流罩 根据具体的区域而定 SRM 54-20-01-1A-1 发动机叶片 根据具体的区域而定 AMM72-21-02-200-801- F00 发动机防磨层 AMM72-24-02-200-801- F00 发动机 OGV