湖南省长郡十五校高三（下）第二次联考地理答案.docxVIP

202X届k郡r五校高三联考第二次考试 地理参考答案 一、选择题（本大超共16小题.每题3分，共48分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 12 13 14 15 16 答案 A C B D A C D B D B A C A A D C A【解析】根据图中5条竖线可知，每个周期大约12年，且都是龙年。新加坡是一个人口结构比拟复杂的国 家，有大量的华人，而12年正好与一抡生肖的时间相同，应当是每逢龙年都会迎来一次??生孩热?可以推测 是因为受到传统文化观念的影响. A母；移民人口输入不具有周期性.B错：人口政策并不是周期性实施的. 同时据图可知在某些年份实施了鼓励生育政策之后并没有明显成效?（’错：一般来说.经济周期波动发生的 ■率不会像图中严格的每12年发生一次.并且经济周期波动对?人口生育的影响也是比拟持久的.不会在某 一年到达异常后义迅速回到正常水平.D错。应选A。 C【解析】新加坡属于亚洲地区较兴旺的国家.经济开展水平比拟高.?.衰退一说法言过其实.①错；新加坡 人均收入较高，教育普及程度较好.且高学历女柱不断增加.生育意困下降?②对；新加坡人口密集.社会经济 和自然资源确实紧张.但人口外流比例十分低.③格;新加坡经济水平较高.劳动生产率较高，不需要通过增 加孩子（培育劳动力H攵量来增加特富.生育孩子的观念多为在质不在量?①对。应选C。 b【解析r上下别离的建设运营模式并不是针对财务利用的本钱问题.轨道的铺设、后期的运营效劳本钱 并不会减少.A错广上下别离,?的运营模式发挥了“公”和“私”各自的优势.政府在规划建设线.路、提供政策保 律方面具有强大的号召力，而民营企业能够通过票价定价、员工工资、采购等市场化的鼓励手段.朱到达运营 的有效率.所以?上下别离的建设运营模式能提高轨道一体化的效率.B对；交通拥挤不需要强调玫府和民 营企业合作解决.通过增开站点、优化线路、缩小发车间隔等方式皆可以解决.C错；城际轨道交通确实需要 解决跨城市的协调问题.但这只是涉及到“上的层面?只需要政府来解决.不涉及到民营企业的参与?【）错。 d【解析r上下别离‘‘的建设运营模式的优势在于引入了民营企业来优化城际轨道的效劳,例如隹票效劳、 轨道站点的商业效劳、对特殊群体的便民效劳等，促进城际轨道效劳从功能型向舒适型、享受型的转变。A 项和R项混淆概念.这应该是“城际轨道”的优势和积极影响，不是“上下别离”建设运营模式的优势；C项. ”上下别离的建设运营模式不是通过多铺路、多建网来进行的。 A【解析】根据材料信息.水稻收荻损失率是在收荻环节收割过程中水稻稻粒的损失率。A选项，热量条件影 响的是水稻的生长期.关系到水稻的结携量等.不影响水稻收获损失率。机械设备的好坏会直接关系到水稻 稻穗进入收割机后别离出来的宿粒多少；稻作品种关系到稻粒是否容易割取、是否容易在收割过程中掉落： 田间运WT时.距离长短和运输工具等都会影响稻粒的掉落堂。8、C、D攻都是影响水稻收获损失率的因素。 C【解析】我国各地区的虫害类型不一?不可单纯从频率上进行解释,A错。长江流域一般为两季裕,“双抢 时节收获时间很短错。根据表格信息，长江流域的联合损失率和分段损失率都高于东北平原.按道理应 该是长江流域的优妗区平均损失率高于东北平原.但应注意.优势区平均损失率的计算公式是联合损失率乘 以机收比例，再加上分段损失率乘以手工比例，它不是两种损失率的算数平均，而是两种损失率的加权平 均一由机收比例和手工比例作为系数权重。由于长江流域的机收比例最低（7.O5）,有效抑制住了较大数 值的联合损失率（3. 17%）的影响，扩大了较低的分段损失率（1. 81 %）的影响.而东北平原恰恰相反，由于机 收比例敬高（92. 32）.反而扩大了较大数值的联合领失率（3. 02%）的影响.抑制了较小数值的分段损失率（1. 41%）的影响.最终导致长江流域的优势区平均损失率还株低于东北平原.C对。种植面积是一个绝对数?损 失率是一个相对数.两者不一定呈正相关.D错。 D【解析】东南沿海夏季台风多发?严重影响同时间的水指收获。健全异常天气预警、增强水稻的抗倒伏性. 都是应对台风天气的有效措施.①④对。受制于水稻自身的喜热喜水的自然特征.水稻插种的周期乱本不可 调整.②错;没有实际数据说明.盐碱地水裕在收获期问抵御台风时更具有优势.或者是在收割时更不容易掉 稗损失，③格。 B【解析】汽车产销差额=汽车销量一汽车产量,中东欧汽车产4肖差额为负值?说明这些国家汽车产量大于 销量.说明随着全球化进程的深入，跨国汽车企业的进驻使得..一带一路?沿线国家的汽车生产效率大幅提 升.但这些国家经济开展水平和汽车消费水平提升有限?汽车消费能力难以跟上汽车生产能力，“一带一路” 沿线汽车产销差额从供不应