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关于公路赔（补）偿费为何难收取的调查分析 公路赔(补)偿费是公路管理部门依法向损坏、占用公路路产的单位和个人收取用于公路路产修复和管理的专项费用。但是，受多方面因素影响，路产赔偿不到位的现象时有出现，既损害了公路管理部门的威信，又影响到公路安全和公路事业的可持续发展。 一、案例调查 笔者从事路政管理工作多年，结合工作实际，对以下几个典型案例作了调查： 案例一：2021年5月，我市实施XX-大垛自来水管网改造工程，工程涉及S333公路及其它农村公路，其中穿越公路埋设管线5处，按照公路赔（补）偿收费标准的有关规定，应缴纳赔（补）偿费28万元，但市主要领导作出批示，该工程为民生工程，许可照办、赔补费全额减免，我站迫于地方政府的压力，只能无条件服从。 案例二：2021年3月30日，一辆河南籍大货车在我市S231公路104K+300中央分隔带处发生交通事故，经路政执法人员现场勘查，事故造成分隔带及绿化损坏长度近40m，路产损失9.8万元，当事人对树木损坏及路面污染等项目均无异议，但对灌木的价格（80元/株）争议较大，拒绝赔偿，并以乱收费为由分别投诉至省局、市处及省政风行风热线，后经执法人员耐心地解释，考虑当事人家庭困难，适当予以减免，当事人才履行赔偿义务。从此案例来看，路产赔偿争议的焦点则是赔偿标准与市场行情的差距太大。 案例三：2021年5月