传化物流信息化建设和应用.doc

传化物流信息化建设和应用 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 传化物流信息化建立和应用 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 1 传化物流根本情况 1 开展历程和概况 1 业务开展情况 1 2 传化物流信息化建立介绍 2 信息化历程和投入情况 2 开展历程 2 投入情况 4 信息化的系统架构与主要功能 4 信息化的总体架构 5 物流信息化平台主要功能 5 3 传化物流信息化应用情况 10 物流信息化产生的效益 10 当前存在的主要问题和困难及经历教训 11 4 下一步工作打算 12 客户信息化效劳方面 13 信息化平台优化提升 13 传化物流根本情况 开展历程和概况 传化集团从1997年开场探索物流，从组建为企业自我效劳的“自备车队〞开场，经历了“集团企业内部运输企业〞、“为集团内外企业提供运输配送效劳的企业〞和“物流平台经营企业〞四个阶段。自1999年起探索物流平台的建立，2000年确立现有物流平台根本模式——公路港物流模式。2002年开场投资建立首个基地——浙江传化物流基地，并于2003年4月18日正式营业。 浙江传化物流基地位于浙江萧山经济技术开发区、沪杭甬高速公路萧山出口处，建立规模560亩，投资3亿元人民币，由著名民营企业传化集团投资兴建，是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物流运营基地，旨在整合社会物流资源、为工商企业和第三方物流企业提供专业化综合物流效劳平台。 2021.5.20一期投资10亿元的西部物流航母成都传化物流基地隆重开业，同时苏州传化物流基地正在紧锣密鼓地建立中。到2021年，传化物流将形成一港三基地的运营规模，辐射范围从长三角延伸至大西南。 业务开展情况 传化公路港物流定位于“物流平台整合运营商〞，在“与您共同成就事业，推动区域经济开展〞的经营理念指导下，按现代物流基地的要求进展规划与建立，浙江传化物流基地通过信息交易、运输、仓储、配送、零担快运、管理效劳“六大中心〞以及完善的配套效劳功能模块，快速形成了物流效劳、物流载体、物流需求、物流管理效劳四大资源的集聚，提供“信息交易、商务配套和物业〞等系统效劳培育专业第三方物流企业。 基地的建成与投入运行为该区域内工商企业和物流企业提供了一个优质的综合性物流效劳平台。通过构建的全新物流平台，有效解决制造业和物流业供需双方的矛盾，实现两者的良性互动，有效地提升了当地的物流效率，优化了区域投资环境，推动了物流产业开展，优化和促进了社会分工合作体系，推动了区域经济的和谐快速开展。 目前，基地已形成了40多万辆的社会车源运输网络。日整合车辆达3000辆,来自省内外的480余家物流企业已入驻传化物流基地开业运作,直接提供就业岗位5000多个，同时为21000多家工商企业提供周全的货物仓储运输、配送等效劳，日货物交易量达30000- 50000吨，每日交易信息发布量达7000条以上。浙江传化物流基地已成为浙江省最大的物流效劳企业平台，2007年实现基地营业收入30.92亿元, 2007年基地上缴税款亿元， 2021年基地营业收入突破35亿元。 传化公路港物流创新性商业模式得到广泛认同，2004年以来共获得国家级荣誉18项和省市级荣誉30项荣誉称号。2004年被评为“交通部重点联系企业〞，2006年被评为中国物流示范基地、国内首家ITC师资培训基地〞，2007年被评为“国家5A级综合效劳型物流企业〞，2021年被评为“最正确物流平台模式创新企业〞、名列“中国物流企业50强〞第十六位、中国物流行业改革开放30周年“中国物流旗帜企业〞等荣誉称号，并参与了国家标准?物流园区分类与根本要求?、?社会物流统计指标体系及方法?的制定。 传化物流信息化建立介绍 信息化历程和投入情况 开展历程 传化物流定位于物流产业的薄弱环节——公路物流，以自身的核心能力来实现事业愿景，提出了以信息化为核心，以国内物流为根底，以公路运输为依托，成为连接国内物流与国际物流的枢纽节点，成为连接公路运输与其他物流环节的节点的战略定位。 传化物流领导高度重视企业自身和客户信息化建立工作，并在信息化建立上进展了大量的投入。公司成立了专门组织——信息技术部，直接向总裁汇报工作，拥有20多个大专以上计算机、管理、物流等各方面专业人才的管理及技术队伍，承当着公司所有的信息化工作任务。通过信息化系统的建立，企业成功培养了一批信息技术专业人才，这些专业技术人才为企业的信息化建立提供了扎实的技术力量与人才保障。当前公司对信息技术部提出了更高的要求：信息技术部是公司数据中心，为公司