汽车防抱死制动系统设计论文.pdfVIP

摘 要 防抱死制动控制系统（ ABS ）是在传统制动系统的基础上采用智能控制技术， 在制动时自动调节制动力防止车轮抱死，充分利用道路附着力，提高制动方向稳定性和 操纵稳定性，从而获得最大制动力且缩短制动距离，尽可能地避免交通事故发生的机电 一体化安全装置。 本文根据防抱死制动控制系统的工作原理， 应用汽车单轮运动的力学模型 ,分析了制 动过程中的运动情况。采用基于车轮滑移率的防抱控制理论，根据车速、轮速来计算车 轮滑移率。以 MSP430F149 单片机为核心，完成了输入电路、输出驱动电路及故障诊 断等电路设计，阐述了 ABS 系统软件各功能模块的设计思想和实现方法，完成了 ABS 检测软件、控制软件的设计。 课题所完成的汽车防抱死制动控制系统己通过模拟试验台的基本性能试验，结果表 明： 汽车防抱死制动控制系统的硬件电路设计合理可行，软件所采用的控制策略正确、 有效，系统运行稳定可靠，改善了汽车制动系统性能，基本能够满足汽车安全制动的需 要。 本文对汽车防抱死制动系统进行了数学建模，并在