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残损航空器搬移处理方案 残损航空器搬移处理方案 PAGE / NUMPAGES 残损航空器搬移处理方案 残损航空器搬移方案 怀化芷江机场所勤保障部 2009年 1月 20日 1/25 残损航空器搬移方案 第一章 总则 1.1 成立健全残损航空器搬移的应急体制， 提升机场应付突发危机事件的能力，在不造成航空器二次损害的前提下，搬移残损航空器，保证机场的正常运转， 最大程度地减少人员伤亡， 保护国家和民众财富安全，保护社会稳固，促使航空安全。 1.2 本方案依据国际民航组织机场勤务手册第五部分 《残损航空器的搬移》、《民用机场应抢营救规则》（民航总局 90 命令）和航空器恢复手册（ ARM/ARD）编写。 1.3 合用范围：怀化芷江机场 第二章 相关名词解说 2.1 残损航空器：航空器由于不一样的原由在机场丧失其灵活性， 可能是一般性事件如轮胎爆破或航空器冲出、 偏出跑道滑行道， 发生较大的事故使航空器部分或所有解体以及事故后的残骸， 都严重阻碍了其余航空器在机场的正常运转。 2.2 残损航空器搬移： 将残损航空器快速移走的行动过程叫搬移， 迅 速将残损航空器搬多对于民众利益、 其余第三方及机场管理机构正常 运营都是有侧重要和踊跃的意义。 第三章 现场指挥及各部门主要职责 3.1 机场成立残损航空器搬移的现场指挥部（以下简称指挥部） ，负 2 / 25 责残损航空器搬移工作的组织和协调。 指挥部总指挥由机场管理机构最高领导或其受权的人担当， 全面负责指挥部的指挥工作。 指挥部成员由机场各部门负责人构成。 3.2 指挥部的主要职责： （一）指挥、协调解调换参加残损航空器搬移工作的单位，并公布指 令； （二）依据事故现场状况，对外进行新闻公布； （三）招集合议，与航空器运营者代表、航空器事故检查当局、驻场 的油料企业代表、重型设备承包商和其余或许必需的方面议论最适合 的搬移作业，包含： 1、在航空器运营者的地域与事故现场之间的护送路线； 2、放油减少航空器的质量； 3、航空器搬移作业对设备的要求以及获取这些设备的能力； 4、对机场和航空器运营者的设备的使用； 5、对航空器运营者的协助支持设备运往现场的调动； 6、天气条件，特别是当一定采纳吊车或气动起重袋进行起重作业时； 7、现场照明； 8、偶发事件计划。 （四）监察、指导被选派进行回收作业的机场人员的工作和设备的使 用； （五）按本方案的要求组织残损航空器搬移操练和培训； 3/25 （六）按期检查应抢营救设备器械的登记编号、储存保存、保护养护 等工作状况，保证应抢营救设备完满； 3.3 航务部主要职责： （一）负责公布相关因航空器事故影响机场正常运转的航行通知； （二）实时供给所需要的气象情报，并通知相关部门。 3.4 地勤保障部主要职责： （一）负责航空器搬移的技术、工具和人力增援。 （二）负责航空器搬移前航空油料的排泄。 3.5 机场保障部主要职责： （一）负责航空器搬移前的准备工作。 （二）负责航空器搬移工作的详细实行。 3.6 消防部门主要职责： （一）在搬移残损航空器过程中，防备火灾事故的发生； （二）协调地方消防部门的应急增援工作。 3.7 机场公安机关主要职责： （一）设置现场安全戒备线，保护现场，保护现场治安次序； （二）组织处理爆炸物、危险品； （三）劝导交通，保障营救道路通畅； （四）进行现场取证、记录、录音、录像等工作。 3.8 机场医疗部门主要职责： （一）组织进行伤情分类、现场救治和伤员后送工作； （二）随时向指挥中心报告人员伤亡状况； 4/25 （三）进行现场处理、人员伤亡及后送等状况的记录工作； 3.9 航空器运营人及其代理人主要职责： （一）供给相关资料，包含航班号、机型、航空器国籍登记号、机组 构成人员状况，游客人员名单及身份证号码、 联系电话、机上座位号、 国籍、性别、行李数目、航空器燃油量、航空器所载危险品及其余货 物等状况； （二）在指挥中心或许事故检查组负责人同意下，负责货物、邮件和 行李的盘点和办理； （三）航空器进出境过程中发生紧急事件时， 负责将事故的基本状况 告之海关、边防和检疫部门； （四）负责死亡人员遗物的交接工作及伤亡人员的善后办理。 第四章 现场保护及事故检查 4.1 现场保护基本要求 参加营救的单位和人员应当保护事故现场， 保护次序，禁止没关人员 进入，防备哄抢、偷窃和破坏。 4.2 易失凭证采集 对现场中各样易失凭证，包含物体、液体、资料、印迹等，应当实时 摄影、采样、采集，并作书面记录。 4.3 幸存机组人员行为 幸存机组人员应当保持驾驶舱操控手柄、 电门、仪表等设备处于事故 后原始状态，并在援救人员抵达以前尽可能保护事故现场。 4.4 驾驶舱保护 5/25 营救人员应当特别保持驾驶舱的原始状态