汽车新技术应用和维修技术探讨.docx

PGE \* MERGEFORMT PGE \* MERGEFORMT 1 汽车新技术应用和维修技术探讨 0.前言 随着世界科学技术的不断进展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，多数人们在选择自己的爱车方面注重不同，选择对象也不同，有的重视安全、舒适，有的注重节能、经济，有的注重动感和享受，但无论哪种，都要首选技术含金量高的车辆，同价位，越新款的车辆，所含高科技技术越多，性价比也越高。  1.汽车新技术应用  1.1全铝发动机的应用  随着工薪阶层的人们对家庭用轿车需求越来越大，如何使车的安全性不变，发动机马力提升，耗油更低是工薪层买车的首选，这就关系到发动机的技术应用，全铝发动机新技术的应用，满足了工薪层的要求。当前，汽油发动机的缸体分铸铁和全铝两种，柴油发动机铸铁占绝大部分。当前，以德系车为代表的家庭用车，都已经采纳全铝发动机，比如一汽大众的CC、高尔夫、迈腾、速腾以及全新捷达；大众系列的帕萨特、全新桑塔纳、朗逸、朗行等都使用了全铝发动机全新技术。全铝发动机具有多种优势，从使用来看，全铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂；而铸铝缸体的生产特点恰好相反，生产线占地面积小，对环境污染小；从性能上来看，功率损失小，马力提升幅度较大，最大轴距也提升，全铝发动机导热性和散热好。从耐磨受用上看，铸铁材质发动机和全铝发动机使用寿命完全一样，在国内，全铝发动机许多零件都是进口零件，国内组装的。  1.2 9T变速箱新技术的应用  20XX年度汽车科技中入候选名单的其中一项就是9T变速箱的应用技术，所搭载的车辆是路虎极光、自由光，克莱斯勒200，奔驰E350等车型，9T变数箱是时隔7年变速箱档位的又一突破。相比发动机技术的革新，变速箱方面的升级显得比较直观，随着档位数量的不断攀升，至今，这个数字已经突破到了9，打破了尘封7年已久的8T时代，9T是德国采埃孚以及戴姆勒集团引领变革的，其研发的代号ZF-9HP系列变速箱获得了世界第一台9T的称号，9T的精髓除了将前进档位升到9个以外，其更大的意义在于体积和重量均未增加，实际上ZF-9HP的尺寸与重量跟当前6T基本相当，如果某一款横置发动机的6T家用车想要升级到9T，它并不需要对车内部机构作出很大的改变，便可以轻松实现升级。9HP28变速箱和9HP48变速箱最大承受扭矩分别是280Nm和480Nm，自重是78公斤和86公斤。9T发动机相比8T发动机，具有能让发动机处于最佳转速区间，保证动力输出，同时转速、燃油消耗等也处于在出色的位置，燃油经济性得到保证。  1.3车道偏离系统技术的应用  未来的汽车不但能识别车道标志线，还能识别印刷在车道上各种标志信息的条形码，车道偏离系统就是车未来进展的一项新技术，车辆偏离报警系统使用像照相机一样的传感器或者是雷达监视车道标志线，当系统检测到车辆正在附近车道标志线，而此时司机并没有发出变现信号，该系统会通过声音报警或座位抖动，方向盘抖动以提醒司机，使他们及时返回正道，同时驾驶辅助系统会自动介入，使车辆不会偏离车道。在将来，系统还会拓展功能，如协助司机变更车道幸免在司机盲点区域发生碰撞。目前，在欧美已经使用此项技术，新雪铁龙C4和C5以装配此系统。此项技术的应用，可以在任何无意识的车辆偏离时为司机报警，使车辆马上得到修正；还可以幸免潜在事故，提供司机没有注意到的道路信息，提升驾驶安全，减少人口密集地区的交通事故。  1.4 20XX汽车电子系统新技术的应用  科技的进步在潜移默化而又翻天覆地的改变我们的生活。在不久的将来。汽车会成为手机、平板电脑一样的智能移动终端设备，自动驾驶让驾驶员也成为一名乘客，通过眼镜、手表这些穿戴设备也可以随时随地与车进行交流。目前，德、美、法等发达GJ已经研制自动驾驶车辆，设定目的地，车通过GPS导航系统，设定行车路线，通过车载电脑系统和摄像技术，进行自动驾驶，达到目的地，目前，此项技术已经研发成功，正在试验阶段，没有批量投入使用，自动泊车系统已经量产。此外，在每年一度的由美国电子消费品制造商协会主办的国际消费电子产品展中，汽车的电子商品技术也成出不穷，在20XX年国际消费电子产品展推出几款车产品：自动驾驶与驾驶辅助产品，比如宝马Connected，奥迪Piloted，博世自动泊车PP，NVIDI处理器等产品；移动互联交互系统，比如奥迪全新MMI系统，通用4G战略，马自达等车载互联交互系统；可穿戴、携带设备，比如奔驰Pebble手表，奥迪平板电脑；新能源汽车技术，比如福特太阳能概念车，丰田FCV氢动力车。