跨204国道段施工交通管制方案.docVIP

精品 PAGE . 跨204国道施工交通管制方案 工程概况 施工期间，保持畅通交通组织原那么 施工过程中交通维护方案 应急事故处理 危险因素分析 应急救援方案 平安组织 作业管理 考前须知 应急救援程序 十一.遇险工作四项原那么 一.工程概况 国道路面宽为双向四车道，车辆流量大，加上线路较直，通视较好，车速较快。由于跨线施工的特殊性，加上占道施工给交通运输带来极大障碍，也给我们施工带来很大困难。为了确保施工生产平安，防止交通事故的发生，必须制定有效可行的预防措施。 具体施工方案及交通维护方案分述如下。 二.施工期间，保持畅通交通组织原那么 总体上采取“边通车、边施工〞的原那么。条形根底施工阶段，G204国道封闭半幅路，适时将车流引导至另一半幅路，实行并道行驶。门洞施工完毕后，解除封闭道路，做好平安警示、限速、限高、限宽等交通平安控制工作。 三.施工过程中交通维护方案 布控实施方案 实施布控上路前对布控人员进行平安教育及布控方案的学习，讲解具体实施布控的先后程序。 1、条形根底施工阶段 施工前，要确定施工区的施工交通管制方案 ，画出交通管制方案示意图，写出必要的文字说明，经施工监理审核同意后施行。 上行封闭平面布置图 下行封闭平面布置图 2.xx至xx方向布控，其布控顺序是：先将标志牌分散放在204国道公路行车道路缘带处，然后从距离工作区域其顺序是：1000米开始布控，米限宽门架和警示牌→前方施工1000m告示牌、60码限速标志牌、禁止超车标志牌、道路变窄标志牌→前方施工500m告示牌、40码限速标志牌→前方施工200m告示牌,20码限速标志牌→禁止驶入标志牌〔左幅〕→车辆慢行标志牌→ 解除限速标志牌〔左幅〕〔详见道路布控平面示意图〕。 xx至xx方向布控同上。 以上准备工作完成后，由交警、路政部门进行确认，符合要求后可进行门洞支墩施工。 3、交通平安保障措施 为保障施工平安和交通组织方案顺利实施，需采取如下施工期平安保障措施： a、改道或压缩的车道出入口的前前方，即分、合流路段，按照弯道线性连续设置锥形帽和车道边缘线等视线诱导标志。 b、进入施工段依次设置前方施工警示牌，提示车辆慢行。施工区域前方设置限速标志。 c、沿固定围护的上面悬挂平安警示灯带，并在横向通道路口两侧的固定围护钢筋立柱上，加设平安警示灯，施工期间保证夜间照明。 d、合流路段的前端，设置交通指挥岗，配备专人值班，并协助交警指挥疏导车辆。 e、发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联系。 f、严格按照标化工地的要求管理，设置好平安护栏，并在护栏上设红色警示灯，同时两盏警示灯之间设置照明灯以加强道路视线。 g、在护栏外侧每隔30-50米设置反光标志，以确保夜间行车平安。 h、在施工前方200米处设置限速牌，醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意平安。 i、在节点位置施工时设置醒目的示警提示牌，另必须安排值班人员组织交通，确保交通平安和本工程顺利进行。 j、加强对外宣传力度，使局部车辆自觉绕道而行，缓解施工区域交通压力。 k、施工机械〔土方运输车、挖机、吊机、砼运输车等〕临时占用交通道路时，必须设置醒目的标志标牌，并应专门安排人员组织交通，确保车辆顺利通行。 l、加大对各施工班组的监督，要求其文明施工，及时清理路面，尽可能的减少因施工给过往车辆带来的影响。 4、考前须知 a.进入施工场地的员工必须戴好平安帽，不准赤脚或穿拖鞋。特种作业人员要持证上岗。 b.严禁高空向下掷物，严禁在木板上方焊接。 c.箱室内施工，须配备干粉灭火器，以免焊接时出现火灾。 d.施工人员应着有警示标志的服装〔统一到工程部平安组领用〕方可进入现场。 e.以上各施工阶段的平安设施，需经工程部平安组长以及施工员验收批准后，方可开始施工。 f.在施工过程中，派专人进行现场施工指挥，受施工员的平安指导，工程部专职平安员进行现场巡察和对施工过程进行监督，发现平安隐患，应及时催促其改正，消除隐患，并向现场领导报告。 g.施工人员不得在正常行车道上任意行走和施工作业。 h.工字钢安装完毕后，应及时恢复车道的行车，开始超车道和中央分隔带支架的搭设。 i.支承架撤除根本按照吊装的方式进行防护，支承架撤除完毕后，应去除砼根底，恢复正常通车。 j.所有施工人员，均应服从路政部门及交警部门的管理指挥。 四.应急事故处理： 1.施工点附近行驶车辆发生故障时，影响到通车，立即组织人员，帮助其停靠在硬路肩位置，当车辆无法移动时，要立即通知路政部门，同时作好平安措施，维护道路的通畅。 2.当施工点附近发生交通事故时，立即通知路政和交警部门，同时加派人员维护平安。 五.危险因素分析 1、危险源分析 危险点 危险状况 风险水平 应对措施 支架搭设、撤除 1