市政道路施工组织设计方案说明(优.选).docx

-天汕高速公路粤境蕉岭广福至梅县城东段四标项目实施性施组 -天汕高速公路粤境蕉岭广福至梅县城东段四标项目实施性施组 PAGE PAGE # / 44word. 第一篇 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方 法 一 工程概况 1.1工程项目简介 兴宁市迎宾大道位于规划的兴宁市南部新城中心地带，呈南北走向，迎宾大道 起点链接国道G205,向南跨越宁江河，终点位于兴宁火车站及长深高速兴宁西出 口附近，与省道S225相连接。支线起点连接国道G205,离迎宾大道起点距离287m 处，终点连接迎宾大道 K0+326处。迎宾大道全长3.727KM，支线长0.331KM，迎 宾大道和支线路线全长4.058KM。 兴宁市迎宾大道路基先行标主要工程数量：路基借土填筑 63.3万m3;路基排 水与防护6084.54m3;涵洞4道；钢筋砼雨水管8623米；雨水连接管1576米；污 水管道5126米；雨水盖板涵1道。 1.2气候、地形地貌条件 路线所经过区域年平均气温204C，最热月平均气温28.5 C，最冷月平均气温 114C。年平均降雨量1540.3mm，夏季降雨最多，占年降雨量的41.5%。本项目地 处粤东北低山丘陵区内的兴宁盆地内，线路跨越宁江河及其支流和山河，水能资源 较为丰富。 1.3交通、能源、通讯、医疗条件与服务设施满足工程建设需要。 1.4工期 本合同工期6个月，2014年12月01日?2015年5月31日。 1.5本施工组织设计编制依据： 本施工组织设计按照业主提出的要求、 招标文件的规定以及施工现场实际踏勘 和自有施工力量进行编制，具体按以下几个原则： 1、拟将兴宁市迎宾大道新建工程建设为 优良工程。 2、 充分利用时间和空间的原则：公路工程是一个形体庞大的空间结构，按照 时间的先后顺序，对各分部分项工程的施工进行了具体的计划安排。 3、 树立视优良工程为合格工程的标准，在施工中争创一流工程。 4、 人尽其力、物尽其用的原则：就是要处理好人力与物力的关系，合理组织 施工，防止停工待料、停机待料，杜绝材料浪费。 5、 针对本合同段施工特点，制定可行的施工方案和措施。 6、 主要技术依据：交通部部颁现行公路设计、施工及验收规范、公路工程施 工安全技术规程。 二设备、人员动员周期 本工程设备、人员动员周期为30天（从接到中标通知书之日起算），所有设 备、人员分期、分批、施工人员、设备分批调入现场进场，以满足施工需要为目标。 开工前准备工作：接受监理工程师的岗前培训；与当地政府取得联系，争取他 们的支持；进行三级施工技术交底；建设各种临时设施，做到“四通一平” ； 委托梅州市公路工程检测中心为本项目工地试验室，及时完成原材检验和配合比的 试验工作。 三设备、材料运到现场的方法 自卸车等轮胎式可自行设备直接由驾驶员驾驶到现场，不允许在公路上行驶 的机械、设备及不可移动的大型设备用平板车拖运到现场。小型机械设备则用汽车 运输，精密测量仪器、试验设备由专人护送，用小型客货车运输。 水泥、砂石料在当地购买，订单明确厂家包运到工地，但必须准备一定的运 输车辆备用，以防万一。 汽车运输路线：本工程周边交通便利，汽车可以十分方便直达工地。 项目区水资源丰富，水质纯净，可直接作为工程用水；项目沿线电网密布， 用电较为方便。 兴宁市迎宾大道新建公路工程项目（路基先行标）施工组织设计 兴宁市迎宾大道新建公路工程项目（路基先行标）施工组织设计 PAGE PAGE # / 44word. 四、项目管理组织机构及人员设置 第二篇主要工程项目的施工方案、施工方法 第一章路基工程 第一节工程概况 本合同段的路基工程分为一般路基和特殊路基两大类。其中一般路基包含挖土石方 路堑、填土石方路堤等形式，特殊路基包含填、挖方段高边坡处理，填方段软弱地基处 理，半填半挖、纵横向陡坡处理。土石方断面方为 64.7万m3路基填方50.6万m3弃 方13.2万m3 第二节施工方案 挖方段路基先行开工，移挖作填，合理地进行土石方调配工作；软基地段路基较非 软基地段路基先行开工，以确保路基有足够的沉降和预压时间。 在K16+561 K17+847设两个路基施工队，分别由中间向两头推进施工。 第三节施工方法 3.1路基工程施工基本要求 恢复路基中线，放出各设计断面边桩；认真进行调查研究，合理组织施工；根据挖、 填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法；严格按照技术规范和设计 要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设 计要求；对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠；施工过 程中，要按规定进行质量检查。 3.2 一般路基 3.2.3填方路基 路基填筑工程采用机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、