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发动机点火系统的故障诊断 点火系统的故障诊断 点火系统是汽油发动机的重要组成部分，点火系统能否适时地产生火花、充分地点燃混合气，对发动机的工作性能影响非常大。当点火系统出现问题时，应按其可能性大小的顺序，先检查最可能的原因，依次检查可能性较少的原因。 无分电器微机控制点火系统高压不跳火的故障诊断 发动机点火系故障按其发生的位置不同，可分为低压电路故障、高压电路故障和电子控制电路故障等。低压电路故障是从点火开关到高压线圈初级端的电路故障；高压电路故障是从点火线圈的次级绕组高压线到火花塞的电路故障。电子控制电路故障主要指传感器、ECU和点火器等部件的控制电路故障。无分电器微机控制点火系统工作原理如图所示。 1．故障现象 打开点火开关，起动发动机，发动机无反应；进行高压试火，高压线无火花产生。 2．故障原因分析 3．故障诊断方法与步骤 检查曲轴位置传感器是否出现故障。 用万用表检测点火线圈各绕组的电阻值，若不符合标准则更换。 用万用表欧姆挡测量功率晶体管的正反向电阻值，如正反向电阻值相同，则说明功率晶体管损坏或失效。 用万用表欧姆挡测量火花塞绝缘电阻，其绝缘电阻值应大于10MΩ。 检查ECU是否工作正常。 4．注意事项 5．案例描述 一辆奥迪A6L轿车，某天早上起动时，发动机无法着车。检查发现起动机工作正常。进行高压