【鲁教版】20版地理高中全程学习方略必修二课件4.1.ppt

【思路点拨】解此题应从以下几点着手: (1)针对城市功能确定应重点发展的产业部门。 (2)原因分析类试题,关键词为“港口”“经济效益”,解题方向为“为什么”。 第一节　 交通运输与区域发展 一、运输方式与区域发展 4.运输方式的发展和变化:增强了_________的选择性, 扩大了地区影响力,推动了区域社会经济的持续发展。 客货运输 [连一连]将运输方式与对应的聚落形态连线。 【激疑】历史上以水运为主的时期,城镇分布和聚落形态有何特点? 提示:城镇多沿江河、湖泊以及沿海港湾伸展,聚落形态多呈条带状分布。 二、交通布局与区域发展 1.城市外部交通布局: 有利于改善区域发展条件,增强区域之间的交流合作, 提升区域_________活力,还有利于加强民族团结和巩 固国防。 社会经济 2.城市内部交通布局: (1)作用:维持城市_____运行和健康发展。 (2)特点:具有运输速度___、运输量大、运输效率高等 特点。 高效 快 (3)缓解城市交通问题措施。 ①合理规划道路、扩大_____规模,还要加强交通管理; ②调整优化城镇空间结构,促进土地利用结构_______ 的形成; ③减少出行距离,_____出行以及建立共享单车、共享汽 车平台等。 路网 多核心 错峰 【激疑】 首都北京和全国最大城市上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁,为什么还要修建京沪高铁二线? 提示:京沪线已经饱和,为缓解旅客运输压力,修建京沪高铁二线。同时,二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区,二线的修建能够促进沿线地区社会经济持续发展。 三、案例:交通变化与扬州城市发展 水陆交通发达 明清 _________河漕运 隋唐 繁华都市:全国 最大的_____集 散地 “_____”水运 春秋 古代 扬州 城市发展 交通变化 时期 邗沟 京杭大运 海盐 _____取代运河漕运, _____铁路建成通车 20世纪初 逐渐衰落: 内河水运枢 纽地位衰落 海运兴起,___河改 道,_________河山 东段淤废 19世纪初 近代 扬州 城市发展 交通变化 时期 黄 京杭大运 海运 津浦 已建成水、陆、空___ ___交通运输网络 “中国大运河”入选 《_________名录》 21世纪 重新焕发活力:“宁镇扬一体化”建设 整治京杭大运河,改善 _____条件 1949年 以来 今日 扬州 城市发展 交通变化 时期 通航 世界遗产 立 体 [辨一辨]判断正误。 ①扬州市地处长江南岸。 ( ) ②京杭大运河目前通航河段为济宁-杭州。 ( ) ③历史上扬州成为繁华都市主要是因为京杭大运河的 开通。 ( ) × √ √ 能力1　运输方式的改变对区域发展的影响 1.扩大地区影响力: 运输方式的发展变化增强了客货运输的选择性,扩大了地区影响力,推动了区域社会经济的持续发展。 2.影响聚落分布与形态: 不同历史时期,运输方式不同,对聚落的分布也有不同的影响,如图所示: 【典例示范】 “武汉三镇”是武昌、汉口、汉阳三座城镇的合称。据此完成(1)、(2)题。 (1)“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条件是 (　　) A.平原广阔 B.矿产开发 C.温暖湿润 D.河流交汇 (2)随着现代综合交通的不断发展,武汉市城市形态在沿江发展的基础上,将进一步趋向 (　　) A.沿河流条带状发展 B.沿公路、铁路多轴向发展 C.集中式团块状发展 D.放射状发展 【思路点拨】解此类题应从以下几点着手: (1)提取图中有效信息:汉江和长江把武汉市分割成三大区,图中城区沿铁路延伸。 (2)审设问,筛选项,结合信息,调用知识,得出答案。 【解析】(1)选D,(2)选B。第(1)题,读图可知武昌、汉口、汉阳的界线是汉江和长江,因此三镇格局的形成原因是因为处于汉江和长江交汇处,使城市被分割成三大区。第(2)题,随着铁路、公路等现代综合交通的发展,武汉市的发展除了沿江延伸外,同时还沿铁路、公路线延伸,形成多轴发展趋势,并不是带状;武汉市城市发展模式为组团式,而不是集中式、放射状。 【补偿训练】 (2018·北京高一检测)明清时期,嘉兴城市沿环城河道向东、北两个方向伸展。1909年沪杭铁路通车,城市沿铁路迅速延展。70年代后期,公路运输发展较快,城市开始转向沿公路发展,以老城区为中心,沿四条对外公路及大运河伸展。关于运输方式变化对城市空间形态影响的叙述,正确的是 (　　)　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ①我国南方的城市一般沿河流呈带状发展 ②公路、铁路运输时代,城市多沿交通轴线发展 ③轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式 ④多种交通方式使城市形态向多方向分散发展 A.①③ B.①②④ C.①④ D.②③ 【解析】选B。南方河流稠密,故沿河设城是聚落分布的一般规律;交通的进步,