施工安全风险评估管理办法.docx

施工安全风险评估管理办法 中铁大桥局股份有限公司福平铁路FPZQ-3标工程经理部一分部施工平安风险评估管理方法第一章总那么第一条为标准福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，建立和完善工程风险评估与管理体系，充辨别识出工程的潜在危急，完善风险掌握措施，使风险评估更具实际指导意义。根据《铁路建立工程平安风险管理暂行方法》〔铁建立【2010】162号〕文件规定，结合实际，特制定本方法。其次条福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，贯穿施工全过程，工程风险评估与管理，各相关单位应主动、准时、动态地进展，以保证风险评估全面、牢靠，风险处理合理、有效，风险监测精确，反应准时。第三条各阶段风险评估与管理，应依据施工技术特点，针对平安、环境、质量、投资、工期及第三方等风险，以平安风险为风险评估与管理重点，高度重视具有突发性和灾难性的风险。对平安风险等级评定为极高的，应予以躲避。第四条福平铁路FPZQ-3标一分部工程风险评估与管理将依据不同建立阶段的任务、目的和要求，针对施工技术特点，确定评估与管理对象、目的和方法。其次章风险评估管理目的第五条风险评估管理目的：依据风险评估结果，提出相应的施工措施，注重施工管理、措施评价和落实，保证施工平安和削减损失。平安目的：杜绝较大及以上平安事故环境目的：满足环境爱护、水土保持总体目的，专项验收一次通过工期目的：满足施工合同工期要求投资目的：掌握在铁路总公司批复的初步设计概算以内第三章风险评估管理机构第六条为推动福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，成立风险评估与管理组织领导小组。组长：常务副经理副组长：总工程师、常务副总工、各工区经理组员：副书记、副总工、各部门负责人工程风险评估工作主要由由安质环保部负责。第四章管理职责第七条各工区应分别建立风险评估与管理领导小组。第八条各相关单位应主动参加风险评估与管理，通过风险方案、风险识别、风险评价、风险处理和风险监测，优化组合各种风险管理技术，对工程施行动态、有效的风险掌握和跟踪处理。第九条一分部评估小组主要职责：1、主动参加工程的风险评估工作。2、严格根据风险评估管理工作施行。3、对参加风险管理的作业人员上岗前进展培训。第五章风险评估第十条风险评估组织工作的根本规定1、风险评估工作，应结合各施工阶段工作特点和内容，确定风险评估对象和目的，进展评估工作，提出相应的风险处理措施。当风险产生的后果可能进展为突发性事故时，风险处理必需明确设计措施和预案、施工工序、留意事项、监控要求和施工应急措施等，并进展有效的风险管理。3、当平安风险评价为高度或极高等级时，各相关单位必需高度重视，实行实在有效的措施。第十一条施工风险评估1、各相关单位应结合施行性施工组织设计，对全部分局部项工程进展评估，应侧重于平安。2、施工阶段风险评估内容和成果，应满足指导施工中进展风险掌握的根本要求。3、施工阶段风险因素识别可参照《铁路建立工程平安风险管理暂行方法》〔铁建立【2010】162号〕文件执行。4、各相关单位应依据风险评估结果，提出相应的施工措施，着重于施工管理、措施评价和落实，主要工作包括：〔1〕在施工过程中，应依据施工提醒地质状况对风险进展动态评估，对中度等级的风险予以监测。假设采纳原设计方案不能有效减低风险等级到设计要求的程度，应准时上报福平公司。〔2〕依据施工流程按核对表法对其他风险进展识别，结合风险评估结果，按不同的评估目的〔平安、工期、投资等〕确定应对措施；〔3〕施工中应对风险跟踪管理，定期反应，随时与相关单位沟通。第十二条重大风险识别及风险分级1、重大风险是指有可能引发建筑施工重大平安事故的危急性较大的专项工程以及对施工平安影响较大的环境和因素。根据《建立工程平安生产管理条例》其次十六条所指：在建筑施工现场一旦发生意外可能导致人员群死群伤或者重大不良社会影响的分局部项工程或者其他施工活动。危急性较大的专项工程见附件一，施工平安影响较大的环境和因素见附件二。2、平安风险等级依据风险程度的不同，平安风险等级分为Ⅰ级〔低度〕、Ⅱ级〔中度〕、Ⅲ级〔高度〕、Ⅳ级〔极高〕四级，见表1。平安风险等级划分第十三条重大风险源预警预控1、各相关单位在施工过程中对风险进展监测，包括施工监测、工况和环境巡察、作业面状态描绘、风险处置过程和进展趋势等内容，对工程自身构造及环境风险进展全面监测；提早识别和预报地质风险因素，保证施工平安。2、施工中，一分部应建立风险的预警、响应及信息报送机制。依据实时监测数据、工况、环境巡察和作业面异样状态等，确定预警级别、形成异样情况报告；对可能发生重大突发风险大事的预警状态，应马上启动相关预案，组织处理，同时第一时间报送建立单位、设计单位、监理