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动车组用英语怎么说好 动车组 motor train unit,motor train set 词性及解释 Part of speech and defination n. 动车组是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、 方便、快捷、安全，可靠、舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运 输的青睐。 n. Multiple Units ，MU 例句 Sentences The term Multiple Unit or MU is used to describe a self propelling train unit capable of coupling with other like units and be controlled from one cab. 近义解释 Explanation for similar words 与集中式相较，动力分布式的基本优点： 动力分布式在两端都有驾驶室， 列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另 一端挂钩， 省却调车的时间， 同时亦减少车务人员的工作及提高安全 （机车亦可 以用推拉操作达到一样的效果） 。 动力分布式可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列， 到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。如日本东京的成田特快车 （NEX，机场联络系统）在市区有两个起迄点，或九州地区的鸥、绿与豪斯登堡 经常会以串连的方式一起行驶，然后再脱钩分别驶往三个不同的目的地。 更显着的优点： 动力效率较高； 特别是在斜坡上。 动力分布式车辆的重量放置在各个带动力的车 1 ——文章来源网，仅供分享学习参考 轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。 因为同样的原因， 动力分布式上的动力轴对路轨黏着力的要求较低， 每轴的载重 亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线， 对路线的土木工程及路轨的要求都较 为低。 动力分布式因为有较多的电动机， 所以再生制动能力良好。 对于停站较多的近郊 通勤铁路、地下铁路，这优点特别明显。 因为动力分布式运转快、 占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。 轻轨运 输、地下铁路使用的亦几乎全是动力分布式天下。 在各地的名称 动力分布式列车（ Multiple Units ，MU） 中国大陆：动车组［编组固定即使是动力集中式的列车，也属于动车组］ ； 台湾：多动力单元列车； 柴油动力分布式列车（ DMU） 中国大陆：柴油动车组； 台湾：柴联车； 日本： 2 ——文章来源网，仅供分享学习参考