气门摇臂轴支座的机械加工工艺及夹具设计.pdfVIP

. 气门摇臂轴支座的机械加工工艺及夹具设计 姓名：田龙 学号： 8061210106 专业：机械电子工程 15-1 Word 文档 . 1 绪论 1.1 本设计的容及意义 本次设计是在我们学完了大学的全部基础课，技术基础课以及专业课之后而 进行。这次设计目的在于使我们把这 3 年来所学的知识进行系统运用。使我们对 这 3 年来所学的知识进行进一步的巩固。也是一次理论联系实际的训练。通过本 次设计使我们对设计加工的有了一次很大的提高，并使我们对以后的工作提供了 一次宝贵的实践 1.2 课题背景知识 1.2.1 零件作用 本设计所设计的零件是柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机 上气门控制系统的一个重要零件。直径为 18mm 的孔和直径为 16 的孔用来装配 摇臂轴，轴的两端各安装一进、 排气气门摇臂。 直径为 16mm 的孔装一个减压轴， 用于降低汽缸压力，便于启动柴油机。两孔间距 56mm ，可以保证减压轴在摇臂 上打开气门，实现减压。两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴 相配合工作， 起到支撑的作用， 直径 11 的孔用 M10 的螺杆与汽缸盖相连， 直径 3 的孔用来排油。 1.2.2 柴油机相关知识介绍 1.2.2.1 柴油机历史 法国出生的德裔工程师狄塞尔，在 1897 年研制成功可供实用的四冲程柴油 Word 文档 . 机。由于它明显地提高了热效率而引起人们的重视。起初，柴油机用空气喷射燃 料，附属装置庞大笨重，只用于固定作业。二十世纪初，开始用于船舶， 1905 年 制成第一台船用二冲程柴油机。 1922 年，德国的博施发明机械喷射装置，逐渐替 代了空气喷射。二十世纪 20 年代后期出现了高速柴油机，并开始用于汽车。到了 50 年代，一些结构性能更加完善的新型系列化、通用化的柴油机发展起来，从此 柴油机进入了专业化大量生产阶段。特别是在采用了废气涡轮增压技术以后，柴 油机已成为现代动力机械中最重要的部分。 1.2.2.2 柴油机种类 ①按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。②按冷却方式可分为水冷和风 冷柴油机。③按进气方式可分为增压和非增压（自然吸气）柴油机。④按转速可 分为高速 (大于 1000 转／分 )、中速（ 300～1000 转／分）和低速（小于 300 转／ 分）柴油机。⑤按燃烧室可分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机。⑥按 气体压力作用方式可分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等。⑦按气缸 数目可分为单缸和多缸柴油机。⑧按用途可分为船用柴油机、机车柴油机 、车用 柴油机、农业机械用柴油机、工程机械用柴油机 、发电用柴油机、固定动力用柴 油机。⑨按供油方式可分为机械高压油泵供油和高压共轨电子控制喷射供油。⑩ 按气缸排列方式可分为直列式和 V 形排列。 1.2.2.3 柴油机作用 随着现代社会进程的加快，柴油机发挥的社会作用不可估量，特别是在社会 工业化之后，柴油机作为动力燃机的一种，在社会的各个领域无处不在，工业、 Word 文档 . 农业、汽车、船舶、公路工程、港口工程等，在这些领域里柴油机发挥着巨大的 作用，为社会创造着巨大的效益。在这领域中，