水中裸岩桩基础钢护筒埋设工法.docxVIP

PAGE PAGE 1 水中裸岩桩基础钢护筒埋设工法 1.前言  广梧高速公路封开西江大桥位于广梧高速公路封开连接线起点位置，横跨X省西江，此处枯水季最大水深12m，且由于江面较窄，水流很急，流速达到2.3m/s。18#、19#墩位于江中水深最大位置，且偏于冲刷岸一侧，基本没有掩盖层，且由于近年来多次在此处此处进行炸礁，导致此处河床岩面凹凸不平。在这种深水、裸岩且岩面凹凸不平的环境下进行桩基础的施工，极易造成护筒脚穿孔，进而形成往桩孔内涌沙或从孔内向外漏浆。施工期间，总结出的“水中裸岩桩基础钢护筒埋设工法”的使用，确保了位于广梧高速公路封开西江大桥计划关键线路上的18#、19#墩桩基础施工的顺当完成，为保证总体工期打下了良好的基础，并且桩基础完成质量良好，被评为广梧高速公路河口至平台段样板工程。  2.工法特点  2.0.1经济合理：就地取材、优化工序，以最少的机械材料、最简洁的施工方法，节约施工成本，提高工作效率。且过程中采用的机械设备均为常规施工所用的机械设备，不需要单独增加施工成本。  2.0.2简洁易行：采用常规的施工方法进行合理组合，施工过程简洁易行，对现场工人进行一些简洁的技术交底，即可顺当完成施工。  2.0.3安全牢靠：施工全部在安全设施完善的平台上进行，不需要进行人工水下摸查等危急操作，大大保证了施工人