船舶辅机船舶二三管轮-主推进动力装置752.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 船舶辅机船舶二三管轮-主推进动力装置750 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、在离心式压气机中，实现动能变为压力能的主要部件是（ ）。 A.叶轮 B.扩压器 C.进气道 D.排气蜗壳2、空气流经离心式压气机时，流速会升高，而压力会降低的部件是（ ）。 A.进气道 B.扩压器 C.导风轮 D.工作叶轮3、离心式压气机中实现机械能变为动能，继而转变为空气压力能的主要部件是（ ）。 A.进气壳和导风轮 B.导风轮和叶轮 C.叶轮和扩压器 D.扩压器和排气蜗壳4、根据离心式压气机工作原理可知，气体流经压气机时的状态参数变化情况是（ ）。Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力一直上升 Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力上升、下降、 上升 Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度一直上升 Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度下降、上升、下降 Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、 下降 Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、上升 A.Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D.Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅴ5、下述说法不正确的是（ ）。 A.气体在压气机进气道内流动过程中，其压力下降，速度上升 B.气体在压气机工作叶轮流动过程中，其压力和速度都上升 C.废气在涡轮工作叶轮流动过程中，压力下降，速度上升 D.废气在涡轮工作叶轮流动过程中，压力下降，速度下降6、增压器转子轴承采用滚动轴承的优点之一是（ ）。 A.摩擦损失小 B.可多次修复使用 C.轴承寿命较长 D.构造简单7、增压器转子采用滑动轴承的优点有（ ）。 A.构造简单 B.加速性好 C.适用于高转速 D.摩擦损失小8、增压器轴承常用的润滑方式有（ ）。 A.飞溅润滑 B.由专门供油系统润滑 C.由柴油机润滑系统供油润滑 D.上述三种方式都有使用9、增压器转子轴承采用外支撑式的优点有（ ）。 A.转子的稳定性较好 B.便于转子轴的密封 C.轴承受高温气体的影响较小 D.上述三点都是10、增压器转子轴承采用外支撑式优点之一是（ ）。 A.有利于增加轴承寿命 B.使增压器的结构简单 C.清洗涡轮增压器叶轮较方便 D.有利于压气机轴向进气11、下列增压器转子轴承采用外支撑式的缺点中，说法不正确的是（ ）。 A.增压器结构相对复杂 B.增压器重量尺寸较大 C.清洗增压器叶轮较困难 D.轴颈表面线速度较高12、增压器压气机采用半开式径向叶轮的优点是（ ）。 A.强度好，制造工艺简单 B.允许有较高的轮缘速度 C.能获得较高的增压压力 D.上述三点都是13、在压气机工作过程中，气体在压气机中的流动损失有（ ）。 A.空气与壁面的摩擦损失 B.空气流内部相互摩擦损失 C.空气的撞击损失 D.上述三种损失同时存在14、下列有关废气涡轮增压器的说法中错误的是（ ）。 A.压气机端的轴承为止推轴承 B.涡轮端的轴承为止推轴承 C.喘振发生在压气机端 D.涡轮端功率等于压气机端功率15、为了保证废气涡轮增压器可靠润滑，废气涡轮增压器的润滑系统最好是（ ）。 A.重力-强力混合润滑系统 B.液体静力润滑系统 C.液体动力润滑系统 D.边界润滑系统16、在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（ ）。Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅴ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端 A.Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅴ B.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ D.Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ17、废气涡轮增压器，涡轮机的主要组成部件有（ ）。Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.进气箱 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.排气壳 Ⅵ.消音器 A.Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅴ B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D.