船舶辅机轮机维护与修理二三管轮考试习题一试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 船舶辅机轮机维护与修理二三管轮考试习题一试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的______。 A.降低 B.减少 C.丧失 D.部分丧失2、船舶机械或零部件规定功能的丧失称为______。 A.损坏 B.故障率 C.故障 D.失效3、当按故障产生的原因对故障进行分类时，下列说法正确的是______。 A.从明确故障的责任出发 B.从运行管理角度考虑 C.从维修角度考虑 D.以上说法均不正确4、关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是______。 A.按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障、使用期故障和晚期故障 B.按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障 C.按故障对船舶营运的影响分类可分为船舶不停航的局部故障、船舶短时间停航的重大故障和船舶长时间停航的全局性故障 D.按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障、突发性故障、波及性故障和断续性故障5、属于船舶不停航的局部故障是主机______。 A.拉缸 B.某缸喷油泵柱塞咬死 C.曲轴折断 D.增压器损坏不能工作6、属于船舶短时间停航的重大故障是主机______。 A.某缸喷油器咬死 B.某缸主轴轴瓦烧熔 C.螺旋桨失衡 D.曲轴折断7、对船舶营运无影响，不需停航的是______故障。 A.小的 B.轻微 C.局部 D.严重8、造成船舶短时间停航的是______故障。 A.局部 B.较大 C.重大 D.全局性9、造成船舶长时间停航的是______故障。 A.较大 B.严重 C.重大 D.全局性10、主机某缸发生严重拉缸，该故障属于______。 A.不停航的局部故障 B.短时间停航的重大故障 C.长时间停航的全局性故障 D.厂修故障11、副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于______。 A.不停航的局部故障 B.短时间停航的重大故障 C.长时间停航的全局故障 D.厂修故障12、货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为______。 A.不超过 2 h B.不超过3 h C.不超过5 h D.不超过6 h13、属于船舶长时间停航的全局性故障的是______。 A.螺旋桨失衡 B.主机轴瓦烧熔 C.主机某缸拉缸 D.增压器不能工作14、按故障对船舶营运的影响可将其分为______故障。Ⅰ.不停l D.无法预防17、船舶机械渐进性故障的特点是______。 A.无法预防 B.与运转时间无关 C.故障发生的概率与机器运转时间有关 D.渐进的，不突然18、船舶机械突发性故障的特点是______。 A.大多数是由磨损、腐蚀引起的 B.有故障先兆 C.无故障先兆 D.可预测19、船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种______故障。 A.结构性 B.工艺性 C.渐进性 D.偶然性20、属于故障发生和演变的过程引发的故障是______故障。 A.磨损性 B.结构性 C.渐进性 D.管理性21、柴油机活塞环-气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于______故障。 A.波及性 B.突发性 C.渐进性 D.结构性22、船舶主机自动停车是______故障。 A.渐进性 B.突发性 C.波及性 D.管理性23、船舶航行中螺旋桨桨叶折断是______故障。 A.结构性 B.工艺性 C.突发性 D.管理性24、按故障发生和演变过程的特点可将其分为______故障。Ⅰ.渐进性;Ⅱ.突发性;Ⅲ.连续性;Ⅳ.断续性;Ⅴ.波及性;Ⅵ.管理性。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ25、柴油机排气阀阀盘断裂导致增压器损坏的故障属于______性故障。 A.磨