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二管轮第二节 在恶劣天气下航行试卷
姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________
题型
选择题
填空题
解答题
判断题
计算题
附加题
总分
得分
评卷人
得分
1、船舶在大风浪中航行时 ______。 A.应降低主柴油机转速航行 B.要保持主柴油机转速航行 C.加速并提高螺旋桨效率 D.冲出浪区加大油门航行2、船舶在哪种航行情况下, 应注意保持主、 副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品 ______。 A.进出港 B.恶劣天气航行 C.从热带进入冰区 D.由浅水区进入深水区3、大风浪中航行时,值班轮机员不应 ______。 A.及时放净日用油柜残水 B.经常性远离操纵室进行巡回检查 C.安排人员将可移动的物料绑扎好 D.关好机舱内的通风道4、大风浪中航行,为了防止油水管路不畅通,应 ______。 A.开足使用的管路中的阀门 B.勤洗管路中滤器 C.调速器油量限制调到最大位置 D.提高泵的压力5、大风浪中航行,为防止飞车故障,应采用 ______方法,适当降低车速。 A.调速器调小设定转速 B.高压油泵进油量调小 C.操车手柄(轮)关小油门刻度 D.A或C6、在大风浪中航行,为防止主机可能发生故障,应 ______。 A.主机降速运行防止飞车 B.加大气缸注油量以提高主机发出功率 C.关小海底吸入阀以免吸空 D.加大冷却水流量以提高冷却效果7、在下列什么情况下,船舶应使用低位主海底阀 ______。 A.浅水航区航行 B.港内航行 C.大风浪中航行 D.候潮8、船舶在大风浪中航行时, 大管轮除做好值班工作以外, 还应加强做好工作 ______。 A.调整好膨胀水箱、炉水舱水箱的液位 B.督促机工清除机舱污水、污油 C.对大型备件、高空悬挂物、起重设备等加固绑扎,防止发生坠落移动等不安全事故 D.在集控室、扶梯、花铁板上铺防滑地毯9、船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是 ______。 A.值班轮机员不得远离操纵室 B.当逆大风航行时,可适当加大主机油门 C.密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况 D.注意主、辅机燃油系统压力10、船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是 ______。Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷;Ⅱ、加强检查,防止主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷;Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ11、大风浪中,采用什么方法可以适当降低车速 ______。 A.操车手杆(轮)关小油门刻度 B.调小调速器的稳定调速率 C.高压油泵进油量调小 D.调速器负荷限制器调大12、船舶在大风浪中起锚, 在锚将起未起时, 若因底质关系无法绞起, 可开动 ______,使锚迅速离底。 A.慢慢车 B.慢车 C.中速车 D.快车13、船舶在大风浪中航行时, 值班轮机员不得远离操纵室, 防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行 ______。Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。 A.Ⅰ对 B.Ⅱ对 C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ14、船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意 ______。 A.加大主机负荷 B.保持主、副机燃滑油压力 C.绑扎机舱中的活动物件 D.B和C均是15、船舶在恶劣天气中航行, 轮机员为防止主机飞车或超负荷, 当需要降低主机转速时,应取得 ______。 A.船长同意 B.轮机长同意 C.值班驾驶员同意 D.自作决定16、船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小,其目的是 ______。 A.防止柴油机发生喘振 B.防止调速器因摇摆损坏 C.减少曲轴发生扭振和共振 D.防止主机超负荷、飞车17、船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是 ______。 A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态 B.定期检查所有运转和备用的机器 C.由轮机长酌情决定值航行班与否 D.影响航行和备车的各项维修工
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