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自适应空气悬架系统 特殊驱动状态 — 弯道行车时控制机理 J197： 控制单元水平调节 J104：ESP 控制单元 J527：电动方向盘控制单元 G200：横向加速度传感器 G85：转向角度传感器 第二十八页，共44页。 自适应空气悬架系统 启动/制动过程 颠簸 摇摆 第二十九页，共44页。 自适应空气悬架系统 60 秒 无信号进入 睡眠模式 检查水平位置 每 2、5、10 小时 规则需要 通过蓄压器进行调整 随动模式 接线柱 15 关闭 超车模式 车门、后备箱盖或接线柱 15 打开 起动发动机接线柱 50 行车模式 （发动机运转） 第三十页，共44页。 自适应空气悬架系统 车底盘提升是在车辆静止时根据高度传感器和时间持续分析进行调整。 错误记录器不会记录其错误。 举升器模式 第三十一页，共44页。 自适应空气悬架系统 极限深度水平 当处于极限深度水平（自 65mm 低于正常水平）时深度控制灯和警告灯将闪光显示。 极限高度水平 当处于极限高度水平（自 50mm 高于正常水平起）警告灯将闪光显示。 第三十二页，共44页。 自适应空气悬架系统 紧急运行程序 故障记录仪记录所有故障。仪表盘上的警告灯将显示故障。紧急运行程序的前提是保持行车的稳定性。这样可防止避震器调整得太软。如果系统调整发生完全性