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拦焦车安全技术操作规程 一、 岗位职责 1、 服从工段长的领导，完成其交给的任务，并听从班长的生产联 系。 2、 认真执行本岗位规程和安全规程，按计划出炉。 3、 掌握本车性能、构造、原理，并能熟练操作。 5、 负责维护好炉门，使其不冒烟着火。 6、 负责清扫炉门和炉框上部的焦油、石墨。 二、 工艺流程 入炉煤71至5号料仓7皮带秤7煤1皮带7破碎机7煤2皮带t 煤仓r摇臂给料器r加煤车r碳化室r推焦车r拦焦车r熄焦车r熄 焦塔r晾焦台r焦1皮带r转运站r焦2皮带r焦厂r外运 三、 设备构造及型号 拦焦车 1、 机车 设备重量：49T 轨道中心距：1800mm 钢轨型号：P50导焦栏移动最大行程（液动）：550mm 2、 主配套电动机（走行电机） 型号：YZR180L-6 功率：15kw 电压：380V 3、 辅助配件 型号：7SC750 四、操作规程及技术指标 （一） 技术指标 1、 出焦前，打开炉门不予许超过5分钟。 2、 出焦后，炉门应在3分钟内上好。 3、 导焦槽与炉门框对好后，最大间缝不得超过 100 mm. 4、 碳化室白摘门到上门敞开时间不得超过 7分钟，补炉时间不得 超过10分钟。 5、 焦饼推出至装煤开始，空炉不得超过 8分钟，烧空炉时间不宜 超过15分钟。个别情况要延长时间，须经车间领导批准。 6、 因故延长推焦时间10分钟以上时，必须将已打开的炉门重新 上好（与班长联系）。 7、 推焦系数计算见〈〈推焦司机岗位规程》。 （二） 操作细节 1、 出炉前，按计划看清炉门号对位。 2、 在炉门工配合下，摘门机构对准炉门，松开上下大螺丝，挂好 钩子，脱出横铁，缓慢向上提门，再向外拉门至钢柱表面稍停，炉门 工清扫炉门、炉框后，将摘门机构退回原位，并转 90 o 3、 炉门工继续清扫炉门刀边，衬砖上的焦油，石墨。 4、 清扫干净炉框底部，将导焦槽对准炉号，卡好卡头，给熄焦车 发予许推焦信号。 5、对导焦槽时要检查炉框下沉，外移情况，若发现不正常情况, 立即报告班长、工段长 6、 推完焦后，导焦槽收回原位，车离开本炉号，炉门工清扫炉框 底部及尾焦，得到允许上门信号后对位上门。 7、 上门时在炉门工配合下，扶好横铁，拧紧上、下螺丝，退回摘 门机构，再进行下一炉操作。 8、 将轨道附近焦炭清扫干净。 特殊操作 1、 推焦途中，如遇夹框或导焦槽对不正时，应立即通知推焦司机 停止推焦。并报告值班长。 立即收回导焦槽，将车开至炉间或炉端台，组织人力将导焦槽内 及炉框附近焦炭扫净。 2、 出焦途中停电： 切断电源总开关，将导焦槽操作开关复零位。 用手摇装置将导焦槽收回。 用手摇装置将拦焦车移至炉间台或端台(同时将熄焦车内的 红焦熄灭，然后停在与拦焦车相同位置，对准导焦槽)将导焦槽内焦 炭扒入熄焦车内。 组织人员清理炉框附近的红焦。处理完后，用手摇装置上好 门。 3、 在操作中，拦焦车个别机构断电时，用手摇装置的要用手摇装 置完成操作过程(同时找电工修理)。但停电后必须将操作开关复零位 断电 五、岗位制度 1、 交接班检查内容； 各传动机械是否处于正常位置，轴销螺丝有无松动。 各润滑处的油量是否充足，有无堵塞现象。 手摇装置是否齐全，联系信号是否好用，卡头、导焦槽有无 变形。 电器系统、抱闸、限位开关等是否完好。 检查完试车，听电机、减速机声音是否正常，看走行轮与轨 道接触是否良好。 2、 开车前检查 检查摩电板与摩电道应接触良好，摩电道无搭挂障碍物无短 路。 车上电气系统正常，各操作按钮(或扳把)处于正确位置。 拦焦车安全联锁和限位装置灵敏可靠，导焦槽行程极限标志 清晰。 液压系统(油泵、油缸、油箱油位)满足使用要求。 车上传动机构(减速机、连轴器等)处于良好状态，走行制 动可靠。 导焦槽进退移动平稳；其外缘和内缘无变形，满足使用要求。 焦侧操作平台及拦焦车轨道无行车障碍物 六、安全管理制度 （一） 拦焦车安全管理制度 1、 摘门前应确认所摘炉门号与推焦计划一致；摘门后推焦时间因 故延长10分钟以上时，必须把炉门重新上好。 2、 导焦过程中遇到突然停电时，应首先切断车上的总电源开关， 并将各主令控制器复 零”位，之后才允许利用手摇装置进行操作。 3、 车上电气联锁装置，导焦槽行程限位装置及走行制动装置应灵 敏可靠，电气联锁装置不得拆除。 4、 严格执行用电安全规定，除电工维修外禁止其他人打开电控柜 后盖触动各电器元件。 5、 推焦开始后，人必须离开拦焦车并站在拦焦车附近观察焦炭导 出情况并做好处理突发故障的准备。 6、 设备检修或不用时，应将车上的电源总开关断开，各操作手柄 复零”位并挂上禁动”牌。 7、 严禁用手或金属导体碰触磨电板与磨电滑道。 8、 行车时必须先了望操作台是否有人和其他障碍物， 确认无误后, 方可行车。 9、