2021年《城市轨道交通供电技术》课后习题答案.docx

第一章 1、城市轨道交通的特点是什么？ 安全，快捷，准时，舒服，运量大，无污染，占地少且不破坏地面景观； |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 2、城市轨道交通有哪些类型，各有什么特点？（特点只列举了突出点） （ 1）地铁：单向运量 3-7 万人次 /h ，建设成本最高 （ 2）轻轨：单向运量 2-4 万人次 /h （ 3）市郊铁路：单向运量 6-8 万人次 /h ，建设成本最低，站间距大，速度最快； （ 4）独轨：单向运量 1.2 万人次 /h ；无法与其他三种接轨 3、城轨供电系统的功能及要求是什么？ 功能：全方位的服务，故障自救，系统的自我爱护，防止误操作，便利敏捷的调度，完善的掌握、显示和计量，电磁兼容； 要求：安全，牢靠，调度便利，技术先进，功能齐全； 4、城轨供电系统有哪些部分组成？各组成部分的作用是什么？ （ 1）外部供电系统（中压环网供电系统） （ 2）牵引供电系统 （ 3）动力照明供电系统 5、城轨供电系统采纳何种供电制式？ （ 1）直流制式 （ 2）低频单相（少用） （ 3）工频单相 （ 4）沟通制式（剔除） 6、迷流腐蚀形成的缘由是什么，如何防护？ 缘由：钢轨和隧道或道床等结构之间绝缘电阻不是很大；牵引电流泄漏到隧道或道床等结构钢上，再流回牵引变变电的负极； 危害：（1）引起过高的接地电位，使某些含有电气接地装置的设备无法正常运行； （2）引起牵引变电所的框架爱护动作，进而使得牵引变电所的断路器跳闸， 造成大范畴停电事故； （3）电腐蚀使得地下钢结构的寿命缩短防护原就：堵，排，监测 防护措施： （ 1）降低走行轨的对地电位 （ 2）增加走行轨对地的过渡电阻 （ 3）敷设迷流收集网 第 1 页，共 11 页 1、城轨交通供电系统对电源有哪些要求？ 其次章 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. （ 1） 2 路电源来自不同的变电所或同一变电所的不同母线； （ 2）每个进线电源的容量应满意变电所全部以、二级负荷的要求 （ 3） 2 路电源分别运行，互为备用，一路故障，另一路复原供电 （ 4）电源点尽量靠近城轨交通路线，削减电缆通道的长度 （ 5）要求应急电源系统能够满意肯定的牵引负荷，保证正常运输的动力照明负荷； 2、城轨交通供电系统的电源电压等级有哪几种？ 集中式一般为 10KV，东北地区沈阳，哈尔滨为 66KV 分散式为 35KV或 10KV 3、城轨交通供电系统为什么会产生谐波？如何治理？ 由于城轨交通中广泛使用各种交直流换流装置以及双向晶闸管可控开关设备，这些设备均为谐波源； 治理：（1）增加牵引整流机组的脉波数 （2）安装滤波装置或谐波补偿装置 4、外部供电系统对城轨交通供电系统是供电方式有哪几种？各有什么特点？ （ 1）集中式供电，采纳专用主变电所构成的供电方案，有利于城轨公司的运营和治理，各牵引变电所和降压变电所由环网电缆供电，具有很高的牢靠性； （ 2）分散式供电，在地铁沿线直接由城市电网引入多路地铁所需要的电源； （ 3）混合式供电，以集中式供电为主，个别地段直接引入城市电网电源作为补充，供电系统更加完善牢靠； 5、城轨交通主动变电所的位置应如何挑选？ （ 1）应尽量靠近城市轨道交通路线，接近负荷中心 （ 2）各主变电所的负荷平稳，两侧的供电距离基本相同 （ 3）靠近城市轨道交通车站 （ 4）考虑路网规划与其他城市交通路线资源共享，并预留电缆通道和容量 6、什么是中压网络？ 通过中压电缆， 纵向把上级主变电所和下级牵引变电所， 降压变电所连接起来， 横向把各个牵引变电所，降压变电所连接起来，便构成了中压网络； 7、中压网络有哪些电压等级？ 35， 20,10,6,3KV 8、中压网络有哪些结构形式？ （ 1）树形（针对集中式供电） （ 2）点对点式（针对分散式供电） 第 2 页，共 11 页 第三章 1、城轨交通牵引变电所的类型有哪些？ （ 1）户内式变电所（相宜地下路线） （ 2）户外式箱式变电所（相宜地面路线） |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 2、城轨交通牵引变电所中有哪些类型的设备？ 变换设