针对企业的安全生产问题的一点思考.docx

针对企业的安全生产问题的一点思考 一、企业近年是否发生过安全生产事故或者存在重大安全隐患？ 是否了解事故具体情况和事故原因？企业有没有采取针对性的改进 措施？ 2017年 3月 10日在段发生一起追尾事故，造成大客车翻下高速 公路维修路面路基，导致车上 28 人不同程度的伤害，本起事故的直 接原因是驾驶员在高速公路维修路段车速超过道路限速标志， 驾驶员 未能尽到按照驾驶操作规程驾驶车辆所导致的主要责任事故， 本起事 故虽然未造成人员死亡， 但是事故的性质恶劣， 事故造成的后果严重。 公交公司路口与一电动自行车发生碰撞，造成骑车人脑部着地， 虽经过全力抢救， 最终伤者成为植物人状态， 本起事故是驾驶员未能 严格按照行驶乡镇道路规定的限速标准行驶， 事故前有超速行为， 通 过道路交叉路口时未能尽到观察道路情况， 安全通行原则， 严重违反 的交通安全法，加之，肇事驾驶员所驾驶车辆也存在制动力不足，处 置突发情况时不能及时有效， 导致本起事故的发生， 驾驶员负事故的 全部责任。 公交公司 6月 10日 15时 09分许，驾驶中型客车由南向北行驶 至101县道6KM+500I处时，因其精力不集中，操作失误导致车辆冲 入公路边的灌溉河中，造成了车上 12 名乘客受伤，车辆受损事故。 事故发生后， 通过走访并结合事故发生的车载监控录像分析， 本起事 故的发生主要还是肇事驾驶员因事故发生前休息时间太迟，玩心太 重，导致事故日疲劳驾驶而发生的事故。 公交公司 4 月连续发生两起重大事故。 4 月 15 日，碰撞事故后 坠入路侧沟渠中。 4 月 16 日，大桥北坡处，车辆失控冲出桥面坠落。 通过事故调查分析， 4 月 15 日为驾驶员未能严格按照行驶乡镇道路 规定的限速标准行驶， 事故前有多次超速行为且不听从车载监控终端 的屡次警告，加之行驶至事故路段时，注意力未集中，导致与另一货 车发生碰撞， 致使大客车冲下路基坠入河中， 造成车上 3人不同程度 受伤；4月 16 日为驾驶员未能严格遵守道路交通安全法，驾驶不合 格车辆参加营运， 当该车行驶至北引桥处制动力不足， 驾驶员操作失 误导致车辆冲下北引桥，造成车上 11 人不同程度伤害。 针对以上发生重大事故， *** 安全生产委员会及时组织召开会议， 针对事故发生的原因、事故后果、事故救援、事故应急、事故责任追 究等在总公司范围及时进行了通报， 出台了相应的管理措施， 修订了 部分管理制度，用最严厉的手段，下狠心处理了一批驾驶员，纠正了 妨碍安全驾驶行为， 对相关管理人员启动了问责程序， 有效地震慑了 安全生产各类违章违规行为， 同时还充分发动驾驶员家属做好驾驶员 日常生活监督工作， 组织召开驾驶员家属座谈会， 同时加强安全管理 力度，要求做到宁听骂声， 不听哭声，教育驾驶员安全行车的重要意 义，通过通俗易懂的语言和事故案例分析，事故家庭的不幸，不要因 为自己的违法违章造成事故而身陷囹圄，不要让自己的孩子跟别人 姓、不要让自己的老婆跟别人睡、不要让别人花着你挣的钱，住着你 买的房，开着你买的车，通过大量的事实案例加之制度的出台，进一 步教育和约束了总公司所有的从业人员 自 2019 年 7 月起， ** 的事故发生率、事故伤人率、事故损失均 有明显下降，特别是道路交通违法行为、违章行为下降最为明显，通 过整治，奠定了安全生产基础。下一步将继续巩固整治成果，充分利 用车辆动态监控，人防加技防的手段，进一步压降事故三项指标，重 点打击交通违法违章行为，保证车辆行车安全。 二、企业关于安全生产的宣传教育重视程度如何？组织开展培训 学习是否有效果？ 当前总公司对从业人员， 特别是驾驶员的安全教育的能力与水平 达不到要求，在安全例会上讲解的安全知识空洞乏力，没有说服力， 有没吸引力，没有实用性， 这是亟待解决的一项重要课题。 早前，*** 自已花钱配备了笔记本电脑、投影仪、影响设备等，但是因为多种原 因，今年基本上没有参加驾驶员安全例会了。 近年来，** 邀请了技师学院的讲师来总公司开展了驾驶员驾驶技 能等方面的培训，总体效果上存在前重后轻，前紧后松的状态，尤其 是在培训内容上还存在着不接地气的现象， 加之安全管理形式主义盛 行，培训教育也就成了鸡肋。 三、企业目前在生产过程中存在哪些重大的不安全因素， 会严重 威胁到人身安全？ *** 生产经营活动中还存在着制度不完善、不能依法及时修订、 增补安全管理制度，安全管理方法缺乏科学性、手段粗暴，安全管理 手段于法不符的现象屡见不鲜。 安全管理上不能够做到依法治安，牵涉到驾驶员及其他从业人员 利益的管理制度不依法通过职工代表大会审议， 不在总公司范围内进 行公布征求意见，用硬方法、粗手段向下压的形式落实，违法管理行 为给企业埋下隐患，一旦潘多拉盒子被打开，将对企业