无极绳绞车运输安全技术措施讲义.docxVIP

精选文档 精选文档 PAGE PAGE10 精选文档 PAGE 韩家洼煤业有限企业 无极绳绞车运输安全技术举措 审批： 总工程师： 生产矿长： 安全矿长： 机电矿长： 运输副总： 调动室： 安监科： 机电科： 运输区： 综采队： 编 制： 编制日期：2015年12月25日 无极绳绞车运输安全技术举措 为了更好的发挥无极绳绞车的运输优势，规范轨道巷无极绳绞 车的使用，减少和根绝机械及以上事故，特编制以下安全技术举措。 一、施工地址：22#层井底车场—22102回风顺槽口 二、施工组织： 运输负责人：刘 伟 综采负责人：孟庆新 安监员：安监科跟从安监员 无极绳绞车司机、信号把钩工：张向前、张珍树、周成功班组 三、运行前的安全检查 1、使用无极绳绞车（以下简称“绞车”）运输前，先检查绞车涨 紧装置能否坚固,涨紧基础、前压绳轮固定螺栓、偏绳轮有无松动、 变位，发现问题应实时办理，禁止携带隐患运行。 2、检查绞车电气线路能否完满 ,开关有无失爆,各处连结螺栓是 否紧固,手闸能否在松闸地点及灵巧靠谱 ,变速档位能否正确、到位、 自锁等。 3、检查绞车尾轮基础能否坚固 , 尾轮要按期加油，钢丝绳固定 能否坚固,有无松动现象,若有隐患一定立刻办理。 4、检查现场照明、安全设备、语音报警装置能否完满，如发现 问题，立刻办理。 5、检查梭车上的夹绳器能否牢靠，检查牵引车固定钢丝绳的楔 块能否有松动现象,若有应立刻加以紧固。梭车上的钢丝绳固定能否 坚固，防备钢丝绳在运行中松懈掉落磨轨枕。 6、检查现场设置不大于 200m一处的信号打点器（拥有通话、急 停、打点功能）能否完满，急停、信号能否敏捷、喊话能否清楚，试 急停信号能否敏捷、靠谱。在运行前,信号工发出信号,空车试运行后 应无异声、异状后，方可运输作业。若泊车地点在距离信号打点器超 过30m时，一定依据泊车地址加设一组信号打点器，方可运输作业。7、检查钢丝绳插接部位、磨损、锈蚀及断丝状况，如发现钢丝 绳断丝、磨损异样应立刻办理或改换。 8、检查各轮组能否转动灵巧或磨损状况， 磨损超限要实时改换。 9、检查挂车连结装置（硬性连结）能否完满，焊接处能否有裂 纹，杆体无显然曲折现象。 10、轨道道岔地点，信号工一定检查道岔岔尖的密贴状况，保证 直线路的通畅。 11、绞车运行前，检查所挂车辆数目要求能否切合标准。当平板 车、资料车装载物长度超出 5m时，只同意连一辆车，禁止超长物料 车一次多挂串车运行。 12、运输现场进车运行时，牵引车辆一定挂在梭车后方，拉车运 行，向外返车时顶车运行，车辆所装物料一定切合矿装封车管理规定。 13、绞车使用的钢丝绳，断丝面积在一个捻距内超出大绳总截面 积的25%时，一定实时换新绳。如改换新绳可按下述方法：操作液压 拉紧油缸紧放松钢丝绳，将 φ24牵引钢丝绳完整松至自然状态，取 下梭车上原钢丝绳卡（若张紧油缸完整放松后钢丝绳还处于紧绳状 态，可使用不低于 5T手拉葫芦协助牵引，待松绳后取绳卡）。原钢丝 绳与新敷设钢丝绳按标准要求插接，插接长度不小于钢丝绳绳径的 1000倍。牵引钢丝绳插接完成，余绳过多可盘放在储绳滚筒上，将 钢丝绳绳头使用牵引车专用绳卡固定在梭车上，固定完成安全确认， 操作张紧油缸将钢丝绳张紧调试。 张紧结束解开40T链环与挡车“十 字木马”，往返牵动梭车查察钢丝绳的张紧能否适合。 14、检查绞车钢丝绳区间段，托绳轮依据凸变坡处磨轨枕处部署 安装；主压绳轮、副压绳轮依据巷道起伏条件在凹边坡处部署安装。 15、经过以上检查,发现问题一定办理,办理好安全确认，方可进 行运输作业。 四、运输安全注意事项 1、绞车司机和信号把钩工一定经培训考试获得上岗证后，持证 上岗，并严格按规定操作 ,禁止无证上岗。 2、绞车司机在工作前要扎紧袖口，而后检查绞车的固定、钢丝 绳、信号能否齐备敏捷，各样保护设备能否齐备完满，不然禁止开车。 3、绞车运输轨道巷内各联系巷三岔口绞车运行语音报警应能正 常使用。当语音报警装置不可以正常工作时， 一定在各联系巷三岔口处 设置人员站岗挂牌戒备。 4、绞车运输前，一定在运输轨道巷内各联系巷口拉好戒备，并 悬挂“正内行车，禁止行人”牌，挂牌时期禁止任何人员进入运输区 域。 5、绞车运输前，信号工一定对运输沿线轨道质量、钢丝绳完满、拖绳轮正常使用等协助装置巡逻。巡逻后保证轨道、运输路线阻碍物、轨道与双侧物料达到运输安全距离（安全空隙不小于700mm），确认运输地区无任何人员，其余人员抵达安全地址，信号工与绞车司机联系，方可打点行车。 6、绞车运输作业过程中,禁止任何人员跟车作业，信号工一定抵达物料运输终点指定地点，且打点地点轨道运输线路一定与巷帮有必定安全距离（起码700mm安全空隙），并与绞车司机联系确认完成，方可打点行车。信号工打点地点一定在