武汉的桥(土木工程报告)全解.docVIP

武汉的桥(土木工程报告)全解 武汉的桥(土木工程报告)全解 PAGE 武汉的桥(土木工程报告)全解 武汉长江大桥 武汉长江大桥，“万里长江第一桥”横卧于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面 上，是中国在万里长江上修建的第一座桥梁， 在中国桥梁史上拥有重要意义。 大 桥为双层钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥， 双侧设有人行道；基层为京广 铁路复线，两列火车可同时对开；桥身共有 8个桥墩，每孔跨度128米，可让万 吨巨轮通行无阻；基层有电梯可直抵公路桥面， 站在桥上瞭望四方，浩大长江在 三楚要地与其最长支流汉水交汇， 造就了武汉隔两江立三镇而互峙的伟姿， 感觉 十分豪放。大桥的通车形成完好的京广线， 是国家南北交通的要津和命脉， 同时 也是中国最有名的旅行景点之一。 武汉长江大桥，是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，双侧有人行道；基层为复线铁路。 全桥总长1670米，此中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，基层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，此中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道 各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。 武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡， 东南止于武昌蛇山入江的山头。