武汉理工大学车辆工程考研历年真题.docx

精选文档 精选文档 PAGE PAGE23 精选文档 PAGE 武 汉 理 工 大 学 0 2 年 研 究 生 入 学 考 试 试 题 一． 名词解说（3*3） 传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积。 汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值，也就是车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比。 汽车的静态贮备系数：中性转向点至a’与汽车质心至前轴距离a之差aa与轴距L的比 值。 二． 填空（2*5） 1．汽车行驶时，总存在的行驶阻力有转动阻力和空气阻力。 2．汽车顶起无效与经过性几何参数最小离地空隙 h和纵向经过角β有关。 3．汽车动力要素是驱动力 Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。 4．汽车制动器的作用时间是除去蹄片与制动鼓空隙的时间 t1和制动增添过程所需的时间 t2 之和。 5．关于垂直振动来说，人敏感的频次范围为 4—,关于水平振动来说，人敏感的频次范围为— 2Hz。 三． 选择题（2*5） 1．某轿车的空气阻力系数为（ B） B0.3 东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于(A) A后轮 B前轮 C后轮或前轮 D后轮和前轮 某轿车的比功率大小主要取决于（B） A加快能力 B最高车速 C汽车总质量 D最大爬坡能力 4. 当汽车由抵档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力要素（ A） A减少  B增添  C