路基总体开工报告.doc

路基施工方案 一、工程概况 兰州至海口高速公路广西南宁经钦州至防城港改扩建工程No12合同段，起于钦州市尖山镇南沿海高速洋江坪中桥前（K2085+400），为兰州至海口高速公路广西南宁至钦州段（K1990+532～K2099+000）、钦州至防城港段（K0+080～K30+100）改扩建工程全线的一部分，与茅尾海出口工程的主线终点顺接，经尖山镇、大番坡镇，止于钦州市南北枢纽互通起点处（K2099+040.675），本项目（茅尾海至南北枢纽互通段）（K2085+400～K2099+040.675）路线总长为13.641公里。其中，K2085+400-K2093+998段为六改八，K2093+998-K2099+040.675段为四改八；路基工程主要工程量为挖土石58.39万方，填方66.28万方，总借方22.08万方，特殊路基处理33.34万方，管涵、涵洞、通道1236.42m/105道。计划于2017年9 月 1日开工，2018年8 月 31日完工。 二、施工准备 1．测量准备：导线点、水准点已布设完毕，并经监理工程师验收，已具备开工条件。 2．试验准备：路基填筑标准试验段已完成，土工试验已完成，相关数据已上报总监办并得到批复。 3．工料机准备：工料机已准备充分，选用的材料系用此区间挖方段材料，机械配置见附表。 三、施工方案 1、场地清理 （1）路基清表 1）路基用地范围内(填方坡脚、挖方坡顶范围，不包含桥梁、隧道以及需挖除非适用方路段)的树木、灌木丛等在清表前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。将原路堤外侧的平台及边沟表面的杂草、树根、种植土、有机物残渣、垃圾清除，清理深度0.3m，特殊路段清理深度按照设计图纸要求。坡脚虚土予清除，并清至硬地。路基用地范围内的乔木，按照乔木再利用的要求，提前进行乔木移植。 2）老路设置排水沟路段，因断面狭窄不便机械压实，拆除圬工后自老路坡脚开始往外按照设计图纸指示的宽度和深度予以超挖并回填压实。排水沟内的软泥清除，现状排水沟填平作为施工临时便道时，施工完毕后按设计反开挖排水沟；不宜做临时便道时，按照路基填筑要求填筑，采用小型压实机械压实。 3）伸入既有高速公路硬路肩以下路基内的树根在清表至要求位置时垂直下切，将硬路肩范围外的树根予以切除，而硬路肩范围内的土体清表和切除树根时注意不得扰动。 4）对于需要两侧拼宽的老路两侧成林路段，因成林树木根系发达、埋藏深，清表后挖至树坑底再进行回填压实。 5）对属耕作层土壤的地面，将原地面以下按设计深度要求予清除的耕作层土壤挖出集中堆集在指定的储藏地点，以利再用。对需改良还耕的场地，将合同规定对改良还耕的场地进行清理和整平，然后将堆积在储藏地点的耕作层土壤运输至指定的改良还耕场地摊铺、整平。 6）对于路堑路段（设计有截水沟）的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被，予以保留。 7）对取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还按设计要求整平压实，使压实度达到设计图纸的规定要求。清出的表层土充分利用（供后期景观绿化和土地复耕使用）。 8）路基跨越河、塘、湖地段时，采取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料，并按设计图纸要求的施工工艺进行填前处理。 （2）路基结构物拆除 1）路基用地范围内设计图纸中明确要求拆除的路基结构物均进行拆除。对正在使用的道路设施，在对其正常施工作出妥善安排之后，才能拆除。对拆除的废弃物，将之运至废弃地点废弃，不得随意丢弃。对于按设计图纸要求需要再生利用的防排水结构、高速公路旧路面，按照设计图纸或监理人的指示要求对堆集在指定地点的可再生利用的拆除物进行切割、分解或破碎，以获得符合相应设计图纸规定或规范要求的可再生集料。 2）原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围符合设计图纸或监理工程师的要求。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破（指静态爆破）或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新建工程动工之前完成。 3）所有指定为可利用的材料，都避免不必要的损失，将其有序堆置于指定区域。对于废弃材料，按监理工程师的指示妥善处理。对于拆除施工造成的坑穴，需按要求回填夯实，并达到规定的压实度。 4）对旧排水沟及边沟的拆除，按照施工进度安排，分段落，逐段完成，尚未进入施工阶段时，要尽量保留原有排水系统。 2、挖方路基 （1）基本要求 1）本标段扩建路段路堑开挖施工前，先做好对高速公路的临时防护设施。 2）路堑施工遵循“各级临时性防护一次性施工到位、逐级开挖边坡、逐级修坡、逐级进行边坡防护、逐级绿化边坡、逐级拆除临时性防护”的原则和流程。严格按照设计要求设置路堑平台（碎落台），严禁路堑一次性挖到路槽顶再修整边坡和进行边坡防护、绿化的现象。 3）挖方路堑边坡坡率一般以设计图