天车维护与安全修改版.pptxVIP

起重机械一、起重机械介绍二、葫芦式起重机三、桥式起重机四、天车安全操作规程 （一）起重机分类一、轻小型起重设备构造紧凑简单，一般只有一个升降机构使重物作单一的升降运动（如图1-2）。二、起重机在空间实现垂直升降和水平运移，主要包括桥架型起重机（如图1-5）、臂架型起重机（如图1-6）、缆索型起重机（如图1-7）三大种类。三、升降机其特点是重物或取物装置只能沿导轨运行。四、工作平台把人或物品从某一高度举升到另一高度或者停留在某一高度供乘载人员从事各种作业的设备；该设备可以装设在各种车辆底盘上，可以进行短途或长距离之间移动，它广泛应用于厂矿企业设备检修和城市、道路设施维修保养工作（如图1-4）。 图1-2轻小型设备 图1-3施工升降机 图1-4工作平台 图1-7缆索型起重机 图1-8机械停车设备 图1-6臂架型起重机 图1-5桥架型起重机 桥式起重机门式起重机装卸桥汽车起重机门座起重机履带起重机固定式起重机塔式起重机（二）起重机的通用装置取物装置可分为通用和专用两种。通用取物装置有吊钩及吊环；专用取物装置有抓斗、起重电磁铁及专用吊具等。取物装置按吊运的物料类型可以分为以下三种类型：第一类是用于吊装成件货物的，如吊钩、夹钳及集装箱的专用吊具；第二类是用于吊装散装物料的，如抓斗、起重电磁铁及料斗等；第三类是用于吊装液态物品的，如桶、缸及特种容器等。1、吊钩铸造吊钩吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩（板钩）。单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大的起重量。安全 性 安全性片式吊钩由若干片厚度不小于20mm的C3、20或16Mn的钢板铆接起来。不可能同时断裂，个别板片损坏还可以更换。片式单双钩锻造单双钩锻造吊钩材料采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢，如20优质低碳钢、16Mn、20MnSi、36MnSi。吊钩危险断面C-C断面：由于重物重量Q的作用，在该截面上的作用力有把吊钩拉断的趋势。这个断面位于吊钩柄柱螺纹的退刀槽处，该断面为吊钩最小断面，有被拉断的危险。①A-A断面②B-B断面③C-C断面 A-A断面的内侧受力为Q力的拉应力和M力矩的拉应力叠加，外侧是相差，内侧受力大，外侧小，这就是把吊钩断面做成内侧厚、外侧薄的梯形或T字形断面的原因。由于B-B断面是吊索或辅助吊具的吊挂点，索具等经常对此处摩擦，该断面会因磨损而使横截面积减小，承载能力下降，从而增大剪断吊钩的危险。 吊钩的安全技术要求定期检验，但至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。检查检方法：先用煤油洗净钩体，用20倍放大镜检查钩体是否有裂纹，尤其对危险断面要仔细检查，对板钩的的衬套、销轴、轴孔、耳环等检查其磨损的情况，检查各坚固件是否松动。某些大型的工作级别较高或使用在重要工况环境的起重机吊钩，还应采用无损探伤法检查吊钩内、外部是否存在缺陷。新投入使用的吊钩要认明钩件上的标记、制造单位的技术文件和出厂合格证。投入正式使用前应做负荷试验．额定载荷的l.25倍 时间不应少于10 min。卸载后吊钩上不得有裂纹及其他缺陷，其开口度变形不应超过0．25％。 使用后有磨损的吊钩也应做递增的负荷试验，重新确定使用载荷值。吊钩的报废标准不准使用铸造吊钩，钩体上的缺陷不得焊补。吊钩上应设置防止意外脱钩的安全装置。吊钩出现下列情况之一时应予报废：①表面有裂纹。②危险断面磨损量：按行业沿用标准制造的吊钩，应示大于原尺寸的10%；按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%。③开口度比原尺寸增加 15%。④钩身扭转变形超过 10°。⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。⑥吊钩螺纹被腐蚀。⑦片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套。⑧片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。⑨片钩的铆接不得松动，板片间的间隙不得大于0.30mm。 2、车轮和轨道车轮是用来支撑起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复运行的装置。轨道是承受起重机车轮的轮压，并引导车轮运行。起重机常用的轨道有：起重机专用轨，铁道轨和方钢三种。轻小型起重机的葫芦小车车轮和悬挂梁式起重机大车车轮通常在工字梁下翼缘上运行。流动式起重机无轨道。在非起重作业时，整机移动时使用橡胶轮胎或履带。车轮车轮按轮缘形式可分为双轮缘，单轮缘和无轮缘三种（图2-11）。轮缘的作用是导向和防止车体脱轨。通常大车车轮采用双轮缘，高度为25~30mm；小车车轮采用单轮缘，高度为20~25mm；无轮缘车轮只能用于车轮两侧具有水平导向滚轮的装置中。(a) 双轮缘 (b) 单轮缘 (c) 无轮缘轨道 中、小型起重机的小车轨道常采用P型铁路钢轨或方钢，大型起重机的大车、小车轨道可采用P型铁路钢轨和QU型起重机专用轨（如图2-13）。 葫芦式起重机的小车及悬挂式起重机的大车轨道常采用工字钢作为轨道。 轨道可用压