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纯 电 动 汽 车蓄 电 池 汽 车BEV目 录 概述 基本组成 车载储能系统 充电 驱动系统 辅助电动化系统概 述 纯电动汽车是以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶的车辆。动力驱动系统、车载储能系统是电动汽车的核心，也是区别于传统汽车的最大不同点。 纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，动力电池组相当于原来的油箱，电能是二次能源。 纯电动汽车优点众多，“能源转换效率高、有利于智能化”最具特点！ 概 述电动汽车能源转换效率58%能量损耗煤、核能等100%42%能量转换为电能电池充电过程损耗17%电机损耗7%67%能量推动汽车充入汽车的电能100%车轮辅助机件损耗5%机械传动耗损1%变流损耗3%能源综合转换效率为42% × 67%≈28%概 述汽油机汽车能源转换效率15%能量耗损石油85%能量转换为汽油油箱热耗损65.3%摩擦耗损8.5%燃料耗损4.2%传动系统耗损1.6%注入油箱的汽油辅助机件耗损2.5%17.9%能量推动汽车车轮能源综合转换效率为85% ×17.9%≈15%概 述 随着汽车电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用。它使汽车的操纵越来越简单，动力性和经济性越来越高，行使安全性越来越好。 电动汽车的电池、电机、电控本身就是建立在智能化、网络化基础上的。它们不仅可以在单个系统内通讯，还可以同时与多个系统通讯，以便选取更好的控制策略