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翼子板角点强度分析方法及评价指标 1范留 木标准规定r奥下板角点的强度分析规范及评价林冲： 本标准适用于本公M各类+：型翼f板角点的强度仿真分析. 2规范性引用文件 卜.列文件中的条款通过本标准的引用而成为木标准的条款1?凡是注明口期的引用文件，仅所注口期 的版本适用十本文件。没仃注明U期的引用文件，其最新版本（包括历用的修改单）适用于本文件. Q/CC SJ122—2012汽车用翼了板设计规葩 3术语和定义 Q/CC SJ122 2012界定的以及卜列术语和定义适用于本标准, 3 1 兔子板角点horn of fender 翼了板是遮盖乍轮的车身外板，装配于机舱两侧，其角点乂分为前角点和后角点，其中前端与前组 介灯配合的处为前角点，箕后端与侧用配介处为后角点，如图1所东。 ,?二 I 图I翼子板模型 残余变形 residua I deformation 残余变形乂称不可恢史变形。结构在载荷作用时产生的变形，卸载后变形只能部分恢复，不能恢复 的那 部分变形称为残余变形。 4分析方法 4.1分析输入 4 1.1模型输入 O 提供完整的典子板总成CAD模型及其对应明细表（包括零图件所用材料信息）。 4.1.2数据输入 翼r板角点强度分析所需的完整数据输入见附录a中友人l 4.2分析工具 分析工具见表1。 4 3.1模型定义 根据CATIA数模建立奥『板角点强度分析的行限元模里，焊点采用ABAQLS FASTIRNER单兀模拟，螺 栓连接采用MPC单儿模抵，橡胶块与翼了板之间建立接触旌接3模型质量要求满足附录表B. 1要求， 4.3.2边界条件 约束黑了板与车身安装点的六方向自由度3 4 3.3工况加载 4.3.3.1 T况??在跑具了板前端向内的25 mm处施加玉直「其表面的援荷225 N,并移除外载,如 图2所东。 图2工况一加载示意图 0/CC SY0636 2014 423.2 工况二，在距翼广板前端向内的25皿处重新加载垂直于其表面的载荷311 N,如图3所示. 图3工况二加号示意图 4.K3.3对于后角点的强度分析，其加载点位于翼了板后端向内约25也处，加就方式同前角点强度 分圻C 5评价指标 nun.5. 1翼子板角点在移除225 N外教作用卜的残余变形不大于0.75 nun. 5.2翼了板角点在311K外效作用卜的最大变杉不大于6匹： 附录A 1族范性附录）分析数据输入清单 分析数据输入清单见表 表AJ分析数据输入清单 分圻车型代号 委托方 联系电话 可元性工程研究院 联系电话 分析项目 数据输入清单 具干板角点强 度分析 输入参数 完整的鬼子板总成效模 H中四色吉明确的焊点.焊蛭信息 车身明细表 师中用包含本部件编号,材料，M度、 对就件标示等