《轨道交通信号与通信系统》A试卷.pdfVIP

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  • 2021-10-26 发布于山西
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贵州轻工职业技术学院试卷(高职) (第学年第一学期) 《轨道交通信号与通信系统》 A 卷 系别 :________班级: ________学号: ________姓名: ________ 题号 一 二 三 四 总分 得分 评卷人 注意事项: 1. 本试卷为闭卷考试。 2. 考试时间: 120 分钟 3. 本试卷满分: 100 分 4. 试卷适用班级: 15 级城市轨道交通运营管理( 1)(2 )(3 )(4 )(5 )(6 )(7 )(8)班 5. 一、填空题: (共20 分,共 10 题,每一空 2 分) 1、现代城市轨道交通的快捷、 _______、可靠、安全等,与完善而先进的通信系统 密不可分。 2 、_______________原则:系统在发生故障的情况下,能够维持安全状 态或向安 全状态转移。 3、我国轨道交通视觉信号的基本颜色是红、黄、绿,红色表示停车,绿色表示: ____________________ 运行,黄色表示:注意或减速运行。 4 、联锁表是根据车站信号平面布置图所展示的线路、道岔、 _________、轨道电路 区段等情况,按规定的原则和格式编制的。 5、四显示自动闭塞就是通过信号机的四种显示, 能预告列车前方 __________闭塞分 区状态的自动闭塞。 6、移动闭塞ATC系统一般采用 _____________电缆环线,或者漏缆,裂缝波导管 以及无线的方式实现车地双向数据传输。 7、ATC 系统包括以下 5 个功能: ATS 功能、连锁功能、列车检测功能、 ATC 功能 和_________________功能。 8、列车的手动驾驶 =___________________+ATP系统;列车的自动驾驶 =ATO 系统 自动驾驶 +ATP 系统。 1 9、轨旁骨干网络 WBN由骨干交换机组成, 交互连接到 ____________的单模光缆的环 式拓扑结构。 10、二氧化硅光纤,在光波波长 =1550mm时,其损耗值在 0.2dB/km 以下,由于损 耗低,因此中继距离可达 __________以上。 二、判断题: (共30 分,每小题 3 分,正确的打“√” ,错误的“×”) 1、继电器的作用能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象, 能够控制数个 对象和数个回路,但不能控制远距离的对象。 ( ) 2、极性交叉可以防止在相邻的轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道电路间的绝缘 节破损时引起轨道控制器的错误动作。 ( ) 3、自动闭塞办理闭塞手续简单, 并可开行追踪列车, 既保证了行车安全, 又提高了 运输效率。 ( ) 4 、为了确保行车安全和线路的最大通过能力, 一般最大通过能力小于 30h/h 的线路 宜采用 ATS 和 ATP 系统。 ( ) 5、连续式 ATC 系统可分为有线与无线两大类,前者又可

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