动叶调节轴流风机动调机构详解.pdf

目前在市场上比较常见的动叶调节轴流风机厂商有：豪顿华工程公司、沈阳鼓风机厂、上海鼓风机厂、 成都电力设备总厂；豪顿华工程公司和沈阳鼓风机厂是使用同一种调节技术，其技术主要是来自丹麦，且 目前的专利是属于英国豪顿公司，上海鼓风机厂的技术主要是来自德国 TLT 公司，成都电力设备总厂的技 术主要是来自德国 KKK 公司，三种形式的调节机构都有各自的特点和优缺点，下面详细介绍三种调节形式 的油路走向以及调节原理。 豪顿华、沈鼓液压调节机构 （一次风机、送风机液压缸）： 1- 拉叉 2- 旋转油封 3- 拉叉接头 4- 限位螺栓 5- 调节阀阀芯 6- 调节臂部 7- 错油孔 8- 错油孔 9- 弹簧 10- 活 塞 11- 液压缸缸体 12- 诅油孔 13- 液压缸连接盘 14- 调节盘 15- 滑动衬套 16-旋转油封连接螺栓 17- 端盖 18- 连接螺栓 19- 调节阀阀体 20- 风机机壳 21- 连接螺栓 （增压风机、引风机液压缸 ): 此液压缸分为三部分：旋转油封、调节阀芯、主缸体，其功能主要如下： 旋转油封： 其作用是将高压油（ P）、回油（ O ）、润滑油（ T ）引出或引入高速旋转的缸体，由一高速旋 转的轴心和固定不动的壳体在滚动轴承的支撑下组成的，其精度很高，内泄不能太大，长期运行温度不能 超过滚动轴承的承受温度。国产的旋转油封使用寿命大概在 2 ～ 3 年左右， 豪顿进口的旋转油封， 其内部有 W 形弹簧垫片，可以保证旋转油封的轴向串动，此弹簧垫为豪顿专利，目前国内无法生产，只有豪顿公司 可以生产，而且弹簧垫可以提高旋转油封的寿命，故进口的旋转油封价格高于国产旋转油封的 10 倍以上。 调节阀芯： 它是一负遮盖换向阀。在正常状态下（动叶不动），进油路（ P）常开而回油路（ O ）常闭，润 滑油路（ T ）常开；负遮盖方式使回油路有一很小的开口量，因而有一定的回油量来循环冷却缸体，此开口 量的大小决定了在平衡状态下，液压油的油压；目前国产液压缸，由于加工精度的原因，无法在加工上实 现，所以基本是在加工好液压缸后，通过使用来决定开口的大小，以保证工作油压；而豪顿生产的液压缸， 其加工精度可以实现在机械加工上直接开口，此即为国产缸与进口缸直接的区别，在国产缸的调阀第二道 槽的上边缘有一个小开口，为后期磨出来的，如果大家看到了，不要以为是加工缺陷或者磨损掉的，那个 开口是故意留出来的，进口缸就不存在。 主缸体：主缸体是一个上下腔面积不等的差动缸，送风机、一次风机液压缸上下腔面积比为 1：2 ，引 风机、增压风机液压缸上下腔面积比为 2 ： 1 ，其这两种缸的形式不一样，后面会详细 解释。当上下腔同 时进油的时候，由于压力一样，面积不一样，所以大腔收到的力大，膨胀，小腔的油通过诅油孔进入大腔， 加剧了大腔的膨胀，这个时候，大腔为缸腔而小腔为泵功能向大腔供油，但大腔回油的时候，小腔有变为 缸功能，这一特征使得双向运动的时间及对外作用力一致。 液压缸工作原理： （送风机、一次风机液压缸，特点：活塞固定，缸体动作，叶片的动作是通过缸体的移动来调节的，缺点： 油缸的功率受到轮毂大小和工作油压大小的影响，功率受到限制；优点：相对移动的密封面只有活塞与缸 体内壁、调节阀体和活塞两个地方，泄漏点较少，密封性好。 正常状体（平衡状态）：叶片无调节，此时阀芯的位置使进油口（ P）与小腔接通，回油口（ O ）关闭， 但与大腔有个小切口，以保证循环冷却和较低的工作油压。此时压力油从 P 口进入小腔，通过诅油孔，进 入大腔，从回油的小切口，通过冷油器后回到油箱中，泄漏及润滑油的通过 T 口直接回油箱，工作油压的 大小，由回油切口的大小来决定，一般都是在 3～4MPa 左右。 开启叶片：执行机构带动拉叉（旋转油封、调节阀芯）向左拉，此时 P 口与小腔接通， O 口与大腔接通 （全部接口，不是小切口