汽车库集合培训课件.pptx

地下车库设计方法与设计技巧 ; 目录 1、车库分类 2、地库停车的构成 3、地库停车的注意点 ;1;？;具体思考流程;因素：成本控制？(材料、构造、、、、） ;决定地下车库成本的因素 1 、固有因素：是项目本身具有的，如规模、人防面积等，详规阶段就已经确定，不受具体设计技术的影响。 2、建材因素：钢筋、砼含量等建材成本。 3 、设计技术因素：通过柱网、设备房、人防口部、轮廓线、布车方式等方式，控制停车率，这直接受设计师设计经验及技术水平的影响。;因素1、停车率=地下车库总面积/ 停车位总数;;2;;出入口----数量及宽度 ;出入口----数量;出入口----坡道类型; 坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道在车库主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部分在车库内，一部分在车库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。;出入口----坡度;出入口----坡度;出入口----反坡;出入口----通道宽度;车位----停放形式;车位----最小净距;;;水平停车;车位----与柱子关系;车位----车位布置;车位----车位布置;;建筑技术----结构;建筑技术----结构;建筑技术----结构;建筑技术----结构;建筑技术----结构;建筑技术----结构;建筑技术----水;建筑技术----水 泵房;● 泵房大小;● 水池布置原则： 生活水池一般和消防水池布置在一起； 生活水池和结构和脱开，底板脱开，侧板若和结构紧挨，侧壁留缝50，必须设顶板； 消防水池和结构不须脱开，可利用结构构件。一般不设顶板。 池壁厚度一般200。 布置集水坑和排水沟。;建筑技术----水 喷淋系统;集水坑;　;建筑技术----水 排水系统;建筑技术----水 排水系统;;● 照明 ● 火灾报警 ● 供配电 ;设有火灾自动报警和自动灭火系统或设有火灾自动报警和机械防(排)烟设施的建筑，应设置消防控制室。 ②耐火等级：单独建造的消防控制室，其耐火等级不应低于二级。 ③位置及设计要求 附设在建筑物内的消防控制室应设置在建筑物首层的靠外墙部位或地下一层，并应设直通室外的安全出口。当设置在地下一层时，距通往室外安全出口不应大于20m，应采用耐火极限不低于2h的隔墙和1．5h的楼板与其他部位隔开，隔墙上的门应采用甲级防火门，外墙出入口上方应设置宽度≥1m的不燃烧体挑檐。 不应将消防控制室设于厕所、锅炉房、浴室、汽车库等的贴邻和上、下层相对应的房间。不应设置在电磁场干扰较强及其他可能影响消防控制设备工作的设备用房附近，如变配电室、柴油发动机房、电梯等。严禁与消防控制室无关的电气线路和管路穿过。 有条件时宜与防灾监控、广播、通信设施等用房相邻近。 消防控制室可单独设置，亦可与安防系统建筑设备监控系统合用控制室，即消防安保中心，面积一般在70-80㎡。 ;2柴油发电机房 ①柴油发电机房宜布置在建筑物的首层或地下一、二层，且宜靠两面外墙以解决进出风问题。 ②柴油发电机房应采用耐火极限不低于2h的隔墙和1．5h的楼板与其他部位隔开，门应采用甲级防火门。发电机间应有两个出入口，其中一个出口大小应满足运输机组的需要，否则应预留吊装孔。 ③柴油发电机房内应设储油间，储油间宜靠外墙，其总储油量不应超过8h的需要量。储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设能自行关闭的甲级防火门，并设150mm高混凝土门槛。 ④应妥善解决防噪消声、防振、通风等问题。对于排气，应设置烟囱引至高处排放，减少对环境的污染，并有良好的隔热措施。 ⑤地下室柴油发电机房面积一般为：70-80㎡，净高5-6m，同时需要送风井道4-5㎡，排风井道12㎡。 3变配电机房 ①变电机房，面积一般为200㎡，净高5-6m，进排风井0.8㎡，需与柴油发电机房在一起。 ②弱电机房40㎡。 ③每个防火分区一个配电间20㎡。 ④开闭所，净高5-6m。 ;建筑技术----暖通;通风形式 ;自然通风形式;通风井通风采光;●新风机房 每个防火分区设置一个（当有车库出入口、下沉庭院、采 光通风井时可不设置）； 宜远离排风（烟）机房； 面积宜为35平左右； ●排风（烟）机房 每个防火分区设置二个； 宜分散至每个防烟分区中心； 面积宜为35平左右； ●其它 空调机房； ;机械通风形式;;诱导风机机械通风;建筑技术----暖通;;2.1地下车库火灾特点 危害比在地面上要大得多 研究表明，在火灾中造成人员伤亡的主要因素是浓烟和与烟同时发生的有毒气体。而地下车库属密闭空间，因此浓烟所造