高级车工高级车工工件加工考试试题四试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 高级车工高级车工工件加工考试试题四试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、加工锥齿轮时除采用转动小滑板法外， 也可以采用靠模法车圆锥面。（ ）2、用转动小滑板法车圆锥时， 小滑板转过的角度应等于工件的圆锥角。（ ）3、用转动小滑板法车削圆锥体， 由于受小滑板行程的限制， 且只能手动进给， 工件表面粗糙度难控制。（ ）4、采用偏移尾座法车削圆锥体时， 因为受尾座偏移量的限制， 不能车削锥度很大的工件。（ ）5、车削圆锥半角很小， 圆锥长度较长的内圆锥时， 可采用偏移尾座法。（ ）6、采用偏移尾座法车削圆锥， 偏移量 s 的计算公式是： s=(D-d)L 0 /L。（ ）7、用偏移尾座法车削圆锥时， 如果工件的圆锥半角相同， 尾座偏移量即相同。（ ）8、车圆锥角α =45°的圆锥孔， 可采用靠模法车削。（ ）9、对于长度较长、锥度较小、精度要求高的圆锥面， 一般都用靠模法车削。（ ）10、靠模法车削锥度， 适用于单件生产。（ ）11、铰圆锥孔时， 锥度小的工件， 进给量要选小些， 锥度大的工件应当选择较大的进给量。（ ）12、宽刃刀车削法， 实质是属于成型面车削法。 因此， 宽刃刀的切削刃必须平直， 切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件的圆锥半角。（ ）13、对于配合精度要求较高的圆锥工件， 一般采用涂色检验法， 以测量接触面大小来确定锥度精度。（ ）14、用圆锥塞规涂色检验内圆锥时， 如果小端接触， 大端没接触， 说明内圆锥的圆锥角太大。（ ）15、圆锥的尺寸精度一般指锥体的大端（小端） 直径的尺寸， 可用圆锥界限量规来测量。（ ）16、由于车刀装得高于或低于工件中心， 致使车出的圆锥母线不直形成双曲线误差。（ ）17、游标万能角度尺能测量圆锥体的角度和锥体尺寸。（ ）18、用千分尺加上一定的辅助量具， 可以测量圆锥体的角度和大小端直径的精确尺寸。（ ）19、圆锥量规既能检验锥体的角度， 又能检验锥体的尺寸。（ ）20、成批生产圆锥体， 如果采用靠模法车圆锥面， 工件总长不一致， 会影响锥度精度而造成各零件角度不一致。（ ）21、车内圆锥用圆锥塞规测量锥面时， 塞规显示剂中间被擦去， 这说明小滑板角度没有扳对。（ ）22、车内圆锥时， 若刀尖高于工件轴线， 车出的锥面， 用锥形塞规检验时， 会出现两端显示剂被擦去的现象。（ ）23、圆锥的大、小端直径可用圆锥界限量规来测量。（ ）24、车圆球是由两边向中心车削， 先粗车成形后再精车， 逐渐将圆球面车圆整。（ ）25、车圆球前， 两端用 45°车刀先倒角， 主要是减少车圆球时的车削余量。（ ）26、粗车台阶外圆时各部分要留精车余量 0.5~1mm。（ ）27、在加工细长轴工件时， 当加工工序结束后， 应把工件水平放置好。（ ）28、在加工细长轴工件时， 如果工序只进行到一半， 工件在机床上， 可在中间部位用木块支承起来。（ ）29、车细长轴时， 克服径向力所产生的影响， 所以要减小车刀的主偏角 Kr。 （ ）30、中心孔是加工传动丝杠的基准， 在每次热处理后， 都应进行修研加工。（ ）31、使用中心架支承车削细长轴时， 必须在毛坯中间车一段供中心架支承爪支承的沟槽。（ ）32、对于用作中心架支承细长轴的沟槽， 没有任何精度要求。（ ）33、用过渡套筒支承细长轴， 可以免去中心架。（ ）34、低速车削细长轴时。 可不使用切削液进行冷却。（ ）35、使用跟刀架车削细长轴时， 必须控制背吃刀量， 使之在整个轴的全长上能够切除毛坯余量， 不能留有黑疤和斑痕。（ ）36、车削细长轴， 要使用中心架或跟刀架来增加工件的强度。（ ）37、车削较长的轴。 由于工件刚性不好， 车出的工件会产生圆柱度误差。（ ）38、两顶尖装夹粗车工件， 由于支承点是顶尖， 接触面积小， 不能承受较大的切削力l43、精密丝杠的作用是将精密的转角转换成某执行的精密直线位移。（ ）44、长度和直径之比大于 25 在轴称为细长轴。（ ）45、车削细长轴时， 将中心架支承在工件中间， 能使工件的刚性提高 1 倍。（ ）46、车削细长轴时， 采用三爪跟跟刀架比两两爪跟刀架效果好。（ ）47、对精密丝杠的坯料进行退火， 可改善切削条件， 延长车刀寿命。（ ）48、在精密