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精选文档 精选文档 PAGE PAGE5 精选文档 PAGE 思想者：从系统论看城市生态均衡 ——晁钢令教授在上海财经大学的演讲 公布者：新闻人时间：2011-05-2207:45:00 根源：解放牛网 解放日报 中心提示：我们的城市也是一个系统，假如出现构造上的不合理，就会产生资源浪费、功能弱化或缺失， 以及管理杂乱，直接影响我们的生产和生活。 “系统论”与城市发展 在议论城市发展的问题时为何要讲到系统论呢？就是因为我们的城市也是一个系统，城市系统 假如出现构造上的不合理，就会产生资源的浪费、功能的弱化或缺失，以及管理上的杂乱，直接影响我们 的生产和生活。 奥地利生物学家贝塔朗菲从研究生物机体理论出发，提出了“一般系统论”的思想，从 20 世纪六 七十年月开始遇到人们的宽泛重视， 成为一种重要的哲学思想。 系统论的基本思想就是将事物 （包含生物、 物体、组织、社会等等）当作是由各个拥有不一样功能的子系统所构成的有机整体（即一个系统），各子系 统又是由一系列的因素所构成。而每一个系统又处在一个特定的环境之中。物质、能量、信息在各子系统 之间，在系统和环境之间不停地发生着沟通，以促进系统趋于均衡。系统与子系统功能的强弱，主要取决 于两个方面：一是因素素质的高低，二是各因素所形成的系统构造能否合理。也就是说，假如构造不合理， 即便构成系统的因素素质都很高，其功能也不会很强。 今日我们在议论城市发展的问题时为何要讲到系统论呢？就是因为我们的城市也是一个系统， 并且是一个相当复杂的系统。它的内部也有各种各种的子系统， 发挥着各自的功能，并按必定的构造组合， 形成了整个城市的功能。相同道理，城市的功能及其各子系统的功能，不单取决于其构成因素的强弱，还 取决于其构成构造。城市系统假如出现构造上的不合理，就会产生资源的浪费、功能的弱化或缺失，以及 管理上的杂乱，直接影响我们的生产和生活。 人们往常会将城市系统构造的合理性称之为城市的生态均衡。 城市的生态均衡也主要取决于两个方面：一是各子系统互相间能否能形成适合的比率；二是各子系统之间 物质、能量和信息的沟通与互换能否畅达。 不可以否定，这些年来，国内好多城市的迅速发展是众所周知的。出现了大量高质量的居住区，兴 建了大量的楼宇商厦，高架高速路辐射内外，轨道交通七通八达，桥梁地道越江而过，绿地规模愈来愈大。 这类发展与变化令人惊叹不已。但是， 在城市迅速发展的过程中仍旧存在着不均衡和不协调的状况。 比方， 每日早晚大量人流、车流从城市的这头涌到那头；一些商务区的白领愁于无处用餐；一些边远小区的居民 诉苦出行困难；一些地方过马路要绕上一个大圈；密集的高楼鳞次栉比，城市的天际线却显得乌七八糟。 这些现象说明，我们城市的生态的确有所失衡，进而影响了城市功能的正常发挥，影响了城市居民的正常 生活。因此我们想用系统思想的方法来剖析一下，看看问题终究出在哪里，我们究竟应当如何去做。 城市系统构造剖析 人是决定城市空间构造合理性的要点因素，因此在城市空间系统中，就会产生一个城市人口规模 与土地资源的比率关系。当人口规模过大，高出了城市土地资源的蒙受能力， 就一定进行城市土地的扩充， 以保持与人口规模之间的均衡。 城市的系统构造主假如指城市的空间构造和城市的功能构造。我们先来看看城市的空间构造。有人开玩笑说：城市和乡村最大的差别，就是在地皮上多盖了一些房屋。其实这话并无错，城市和乡村的一个重要差别就是土地利用和空间构造上的不一样。假如从空间系统构造来看城市，实质上主要由三个子系统所构成，即：建筑系统、道路系统和公共空间系统。建筑系统中包含住宅、厂房、商铺、旅馆、学校、医院、办公楼、图书室及各种文化娱乐场所等因素；道路系统中包含马路、公路、高架路、轨道交通、车站码头以及各种人行通道等因素；公共空间系统中则包含广场、公园、公共绿地等因素。这三个子系统分别占用了城市的一部分土地面积，并发挥着各自的功能。 从生态均衡的角度看，这三个子系统所占用的城市土地空间应当是有一个合理的比率的，而决定这一比率的则是人。厂房、办公楼的多少，决定了需要多少人在这个城市工作；而有多少人在这个城市工作，又决定了需要有多少住宅；有多少人在这个城市工作与居住，又决定了需要有多少医院、学校及文化娱乐场所。人不单决定了建筑系统的规模和构造，同时也决定了交通系统和公共空间系统的规模和构造。建筑的规模和散布决定了人流动的规模和流向，进而也就决定了交通系统的规模和构造。建筑系统与交通系统的比率合理，连接适合，我们的出行就不会发生困难；反之我们便可能面对出行难的问题。公共空间 系统是改良人们生计环境的重要条件， 它也是同人的规模与散布亲密有关的， 也一定保持相应的比率关系。 假如公共空间过少、过小，生活在城市里的人就会感觉心理上的压迫，人们的生活质量就