油船污油水舱是否可用作载货处所.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 油船污油水舱是否可用作载货处所 不仅如此，从公约后续条文中也可看出其对污油水舱的功能做了进一步明确：“应有清洗货油舱和从货油舱将污压载水的残余物与洗舱水转移至经主管机关批准的污油水舱的适当设备。在该系统中，应有将油性废弃物以这样一种方式转移至污油水舱或一组污油水舱的装置，即能使排入海中的任何排出物符合本附则第34条的规定。”因此，就油船污油水舱而言，其设计的目的，就是能收集货油舱的污压载水的残余物和洗舱水，经过处理，排入海中，以防止油类污染。通俗的讲，污油水舱是为货油舱服务的，但公约没有条款禁止它的载货用途。  公约依据  为进一步明晰“污油水舱可作为载货处所的功能”这一观点，笔者在此引用船舶证书相关内容以示论证。  国际吨位证书(1969)《1969年国际船舶吨位丈量公约》中曾明确指出，“净吨位”是指依据本公约各项规定丈量确定的船舶有效容积，即扣除不能用来载货或载客的处所后得到的船舶可营运容积。净吨位的计算公式：  NT=K2VC(4d/3D)2+K3(N1+N2/10)  其中:VC=各载货处所的总容积（m3）  从图一来看，污油水舱的容积参与净吨位的计算，该计算结果已经完全表明污油水舱容积是作为船舶载货处所总容积的一部分。按公约要求，该数据将录入船舶的“国际吨位证书”(1969)