第十二章汽车转向系PowerPoint演示文稿.pptxVIP

第十二章 汽车转向系;第一节 概述;2. 转向系统的类型及工作原理;需要转向时，驾驶员对转向盘1施加一个转向力矩。该 力矩通过转向轴2输入转向器8。从转向盘到转向传动轴这 一系列部件和零件即属于转向操纵机构。作为减速传动装 置的转向器中有1、2级减速传动副（右图所示转向系统中 的转向器为单级减速传动副）。 经转向器放大后的力和减速后的 运动传到转向横拉杆6，再传给 固定于转向节3上的转向节臂5， 使转向节和它所支承的转向轮偏 转，从而改变了汽车的行驶方向。 这里，转向横拉杆和转向节臂属 于转向传动机构。 l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器 ;(2)动力转向系统;转向器输入轴带动转向器内部的转向控制阀转动，使转向动力缸产生液压作用力，帮助驾驶员转向操纵。这样，为了克服地面作用于转向轮上的转向阻力矩，驾驶员需要加于转向盘上的转向力矩，比用机械转向系统时所需的转向力矩小得多。 图d-zx-18 1.方向盘 2.转向轴 3.转向中间轴 4.转向油管 5.转向油泵 6.转向油罐 7.转向节臂 8.转向横拉杆 9.转向摇臂 10.整体式转向器 11.转向直拉杆 12.转向减振器;3. 对转向系统的要求;4.转向梯形理论特性;5. 转向器的传动比及传动效率;4.转向器除要保证汽车转向轻便灵活外，还应能防止由于