交通运输企业成本核算.docx

交通运输企业成本核算 1分项实操一：交通运输企业本钱核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。本月营运车辆250辆，其中客车200辆，货车50辆，本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公里。本月发生如下营运费用：〔1〕职工薪酬〔2〕原材料、燃料及轮胎费用单位：元〔3〕提取折旧费、修理费〔4〕支付养路运输管理费〔5〕帮助生产车间的修理工时2．要求：依据以上资料，计算客、货车运输总本钱和单位本钱。〔一〕实操预备学问：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳开工具，从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和大路运输。这些运输方式各有其技术特征以及由此打算的合理营运范围和生产经营管理上的特别性，但同为运输行业，又有其共性。与其他行业相比，其主要特点表如今：1.运输生产过程的流淌性。运输生产的目的是完成被运输对象的位移，其生产过程不是在固定的厂房内进展，而是在运输线路上进展，具有点多、线长、面广的特点。2．产品的特别性。运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品〞以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进展的。各种运输方式在生产经营过程上根本一样，因此，本章主要围绕大路运输这一典型经济业务的核算进展阐述。6.1.2交通运输业本钱核算的特点由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业本钱除了具有一般产品本钱的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面：1．交通运输业的本钱计算对象的多样性本钱计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输工程，或者是以运输线路、运输航次等为本钱计算对象。旅客和货物的位置转移不但与数量〔人次、吨〕有关，还与间隔 〔公里、海里〕有关。因此采纳运输数量与运输间隔 相结合的人公里〔海里〕，吨公里〔海里〕和换算吨公里〔海里〕作为运输本钱计算单位。2．本钱构成与本钱计算相对简洁交通运输业的生产过程也就是它的销售过程，交通运输本钱即为销售本钱。因此不需要将运输过程发生的费用在完工产品与在产品之间进展安排，也不必区分生产本钱和销售成本，在运输过程中发生的可计入本钱对象的各种消耗挺直构成了交通运输企业的营运本钱。3．本钱计算周期较短，一般采纳月份制运输生产周期与制造生产相比要短得多〔除远洋运输〕，在本钱计算期〔一般按月〕末没有或很少有未完成运输工作量，一般不存在将营运费用划分为当期营运本钱和下期运营成本的问题，也没有在产品本钱。一个运输过程完成即可计算其营运本钱。但是远洋运输企业的航行间隔 、时间较长，一般应以航次时间为本钱计算期。6.1.3 交通运输企业营运本钱的内容及账户设置6.1.3.1交通运输企业营运本钱的内容交通运输企业营运过程中发生的各种消耗可划分为营运本钱和期间费用两局部。在计算营运本钱时，只汇合和安排与营运生产挺直相关的各项支出，而将管理费用、财务费用等作为期间费用挺直计入当期损益。依据财务制度规定， 营运本钱的组成内容包括：1．材料费指交通运输企业在营运生产过程中实际消耗的各种材料、燃料、润料、备品配件、周转件、轮胎、专用工具、低值易耗品等支出。2．人工费指·运输企业挺直从事营运生产活动人员的工资及工资附加费。3．其他费用指交通运输企业在营运过程中实际发生的固定资产折旧费、修理费、租赁费、水电费、办公费、差旅费、保险费、设计制图费、试验检验费、劳动爱护费、季节性开支和事故净损失等。除上述费用，不同类型的运输企业还分别包括以下费用：〔1〕铁路运输企业：铁路途路灾难防治费〔每处不超过5000元〕、铁路途路绿化费、铁路护路拆桥费和乘客紧急抢救费等营运支出。〔2〕大路运输企业：车辆牌照检验费、车辆清洗费、车辆冬季预热费、大路养路费、过隧道费、大路运输管理费、司机中途住宿费和行车杂费等营运支出。〔3〕水路运输企业：港口费〔包括引水、港务、拖轮、停靠等费用以及代理、理货、开关舱、洗舱、烘舱、翻舱等费用。〕、集装箱费用〔包括空箱保管费、清洁费、熏箱费等〕、转口费、倒载费、破冰费、旅客接送费、航道养护费、水路运输管理费、船舶检验费、灯塔费、速遣费、行行国外及港澳船舶发生的吨税、过境税和过河费等营运性支出。〔4〕航空运输企业：包括娴熟飞行训练费、国内外起降效劳费、旅客餐宿供给品费、客舱效劳费和乘客紧急抢救费等营运性支出。6.1.3.2 交通运输企业营运本钱核算的账户设置企业为了反映和监视在营运过程中发生的资金消耗，计算各种营运本钱，在本钱核算中需要设置以下用户：1“运输支出〞账户本账户核算沿海、内河、远