烟囱外壁防腐改造工程施工部署.doc

烟囱外壁防腐改造工程施工部署 第一节、项目组织机构 项目经理施工负责人 项目经理 施工负责人 技术负责人 质检员 资料员 材料员 技术员 安全员 机管员 机修工 机修工 起吊工 电 工 普 工 安装班 技 工 防 腐 工 第二节、施工程序 一、30～150米烟囱修补方案 采用环氧腻子或ECM专用环氧修补砂浆填补后滚涂或刷涂可复涂脂肪族丙烯酸改性聚氨酯方案。采用吊篮方式作业。 （1） 基础处理： a.外筒混凝土锈胀开裂、松弛处，扩大范围凿除已开裂、松动的混凝土至每根钢筋露出5cm的未锈段止。立即对锈蚀钢筋进行电动钢丝轮除锈达St3级，并刷防锈油漆。 b.对混凝土未开裂与尚完好部位，全面采用电动钢丝轮打磨除去已粉化的旧漆膜和灰尘等。 C．对于破坏处要求局部凿除至钢筋背后，再用环氧腻子找补填充。必须小心处理，确保环氧腻子与基体的附着力。对局部表面孔洞，亦采用环氧腻子材料或ECM专用修补砂浆找补填充。 （2）表面涂装封闭： 选择RH≤85％适宜天气，对处理过的基体表面，先涂装伯爵品牌高渗透性混凝土表面专用底漆1道，然后刷涂伯爵品牌脂肪族丙烯酸改性聚氨酯2道，涂装间隔时间按各产品说明要求，设计涂层厚度为3×40μm。因130～150米在原烟囱的色标区内，因此130～150米不必进行上述涂装。 二、130～235米烟囱色标油漆施工 130～235米作为航标部位系红白相间的圆环，主要目的在于提醒过往飞行物，要求颜色鲜艳醒目、持久，保色性和保光性要极好。采用吊篮方式作业。 （1）基础处理： 砂轮机打磨原漆层表面，提高附着力，清除粉尘、松散和老化层，确保基层牢固、清洁、无污染。 （2）表面涂装封闭： 选择RH≤85％适宜天气，对处理过的基体表面，直接涂装2道面漆：采用有光（大红色和白色）佐敦聚氨脂面漆2道，膜厚为2×40μm。油漆道数为2道，主要是确保油漆饱满度和颜色鲜艳、持久。 航空色标的油漆图案和文字书写详细参照招标方的三期工程烟囱标准进行。 三、30m以下拆除浇注施工： 采用全外包钢筋混凝土加固措施，该措施包括基础处理、检查增补钢筋、钢模浇注混凝土和表面涂装保护四部分内容。采用脚手架作业。 （1）基础处理： a.搭设30米高度的脚手架，凿除原烟囱30米以下外筒环向钢筋的保护层（约5cm左右），清洗基层。 b.检查环向钢筋的锈蚀情况，对锈蚀的钢筋进行除锈，除锈达St3级，如钢筋锈蚀严重且直径小于Φ14，需增补钢筋（与原钢筋进行焊接），对所有钢筋进行防锈油漆；在外壁绑扎一圈Φ4冷拔钢丝（间距200mm）。 （2）钢模浇注混凝土 采用钢模板，分节浇筑C40细石混凝土，厚度100mm。在30米交界处采用斜坡过渡处理（斜坡长度500mm，斜坡新浇混凝土上边厚50mm，下边厚100mm，上边与原烟囱接平）。表面应进行粗糙处理，喷淋养护14天。 （3）表面涂装封闭保护 养护至龄期，外包混凝土干燥后，视气温不同，控制在2～6小时内，涂装伯爵品牌高渗透性混凝土表面专用底漆1道，然后刷涂伯爵品牌脂肪族丙烯酸改性聚氨酯2道，涂装间隔时间按各产品说明要求，设计涂层厚度为3×40μm。 第三节 施 工 准 备 一、现场、仓储运输准备： 1、开工前，与业主方项目主管一起，对施工期间的禁行通道进行封闭。界定安全警示区域。 2、本工程设备材料的储放，在#1烟囱的底部较为合适。 3、项目办公室：可临时搭设约20㎡的活动板房。 二、材料准备： 按业主方确定的材料进行采购： 1、航空色标涂刷材料为：大红色和白色“佐敦聚氨脂”有光面漆，按用量一次采购充足。 2、30-150m修补砂浆：制作环氧腻子采用专用型ECM环氧修补砂浆和J-302混凝土再浇剂。该材料经多次使用和实践调查，质量比环氧腻子质量优越可靠，质量有保证。 3、30m以下计划采用C40商品砼，但在浇注前，在凿除面刷J-302混凝土再浇剂。（建议） 三、技术准备： 1、施工人员的岗前准备 对各种上岗前进行岗位培训和安全教育，举办新规范、新图集的学习，讲解工艺的操作规程和要领，做到每个施工人员心里有底。定期和不定期的检查和再学习，在施工前使每个施工人员对该工程的特征和要求有一个明确的了解。准备划分施工阶段，合理确定流水施工程序，及时做好安全及技术交底工作，并根据施工进程的情况，以每支为单位工程，各自独立施工，划分施工段，组织流水施工作业，分别编制施工进度计划。各工种之间的交接和跟换，做到准确、无误，安排合理，以期达到保证工期和确保质量的效果。 2、技术人员配备 为了更好的完成该工程的任务，实现“工期、质量、安全、效益”四方面的全面提高，我公司对该工程实施项目法施工。决定由公司组织骨干队伍施工，由杨建华、陶根锁同志任项目部经理、张山楼、韦森任技术负责人。 四、机械设备准备： 拟投入的主要施工机械设