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轨道交通单程票卡研究 可循环使用单程票卡流失与使用寿命关系研究 摘要： 本文对城市轨道交通单程票系统的流失特征进行研究， 使用理论推导与计算机模拟 研究其内在规律。 引入了票卡平均使用次数与使用分布的概念， 确定了票卡流失与平均 寿命的函数关系， 证明稳定系统使用分布服从指数分布规律。 在此基础上提出了一种优 化的单程票卡设计方法， 从而大幅降低对单程票卡的技术要求， 有效减少单程票卡选型 难度和采购成本。 关键词： AFC、单程票卡、流失、使用次数、使用分布 一、 概述 1.1 AFC 系统及单程票 城市轨道交通广泛采用自动售检票系统 （AFC ），而单程票 （single ticket ） 是其主要的组成部分。提供给一次、短期出行乘客乘车使用。从使用方式上说， 有单次使用（纸票、纸质磁卡等）与循环使用（ IC 卡、筹码等）。目前国内全 IC 卡的趋势下，绝大多数城市轨道交通采用了循环使用的智能卡单程票系统。