霸州站区光伏发电项目-业主对比.docxVIP

保津高速公路 霸州站区光伏发电项目 可行性分析报告 一、 项目概述 该项LI建设于保津高速霸州收费站和霸州工区院内（共两组），拟 在院落东边的分南北两侧绿化带空地上建设成车棚样式光伏发电系统, 即可以自发自用、余电上网，还可供站区和工区的车辆进行停放。 二、 太阳能并网发电系统介绍 太阳能电池发电系统是利用光生伏打效应原理制成的，它是将太 阳辐射能量直接转换成电能的发电系统。它主要山太阳能电池方阵和 逆变器两部分组成。如下图所示：白天有日照时，并网发电系统通过光 伏数组将接收来的太阳辐射能量经过高频直流转换后变成高压直流电, 经过逆变器逆变后向电网输出与电网电圧同频、同相的正弦交流电流。 匚电网接口 L-逆变器 太阳能并网发电系统示意图 设计分布图 1、车棚一，总面积为53*47m,分为2组双面停车车位。每个车位大 小为2.5m*5.7m,共计68个车位，车位四周各留有约4米行车道。光伏组 件安装倾角约为15度，如图。 II：?il亠■UT： CICE40U： II ：? il 亠 ■ UT： CICE40U： .1 ； 1匕1匸：1.)亠1出1二個 nsiib￡ttL￡EeaaMi ■ ;i ri ? L GL ?/ II 1 ? | j [ u !： :；,.i ?, j ?. h fl il ■ H f il - V - ? ?/ I i .1： *?卫 d : __V__? J 1 il 1 H 1 ( 1 i 丄.. 」 if ，■‘ I I r T ii i i i i 47.C0m im -530Ce 2、车棚二，总面积为53*31m,分为1组双面停车车位+1组单面停车 车位。每个车位大小为2.5m*5.7nn共计51个车位，车位四周各留有约4米 行车道。光伏组件安装倾角约为15度，如图。 53.3, 四、装机容量方案对比及25年发电量对比 英利公司装机容量475.2KW 科林电气装机容量306. 18KW 年份 每年衰减 率(%) 每年发电 量(MWh) 等效发电 小时数(h) 1 2. 50% 551.73 1161 2 3. 33% 547.01 1151. 1 3 4. 17% 542. 30 1141.2 4 5. 00% 537. 58 1131. 3 5 5. 83% 532. 87 1121.4 6 6. 67% 52 15 1111.4 7 7. 50% 523.44 1101. 5 8 8. 33% 518. 72 1091.6 9 9. 17% 514. 00 1081. 7 10 10. 00% 509. 29 1071. 7 11 10. 67% 505. 52 1063. 8 12 11.33% 501.74 1055. 9 13 12. 00% 497.97 1047. 9 14 12. 67% 494. 20 1040 15 13. 33% 490. 43 1032 16 14.00% 486. 65 1024. 1 17 14. 67% 482. 88 1016.2 18 15. 33% 479. 11 1008. 2 19 16. 00% 475. 34 1000. 3 20 16. 67% 471.56 992.3 21 17. 33% 467. 79 984.4 22 1 00% 464. 02 976.5 23 18. 67% 460. 25 96 5 24 19. 33% 456.47 960.6 25 20. 00% 452. 70 952.7 25年 总和 20% 12491. 72 26287. 3 25年 平均 499. 67 1051. 5 年份 每年衰减 率(%) 每年发电 量(MWh) 等效发电小 时数(h) 1 2. 00% 380. 95 1244.2 2 2. 89% 377.5 1232. 9 3 3. 78% 374.04 1221.6 4 4.67% 370. 59 1210.4 5 5. 56% 367. 13 1199. 1 6 6. 44% 363. 67 1187.8 7 7. 33% 360. 22 1176.5 8 8. 22% 356. 76 1165.2 9 9. 11% 353. 31 1153.9 10 10. 00% 349. 85 1142.6 11 10. 67% 347. 26 1134.2 12 11.33% 344. 67 1125.7 13 12. 00% 342. 08 1117.2 14 12. 67% 339. 49 1108 15 13. 33% 336.9 1100.3 16 14.00% 334.3 1091.9 17 14. 67% 331.71 1083. 4 18 15. 33% 329.