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— PAGE \* Arabic 1 — 机械设计第十六章 第十六章轴  16.1选择题  16.1.1 自行车轮的轴是。  a）心轴 b）转轴 c）传动轴  16.1.2 自行车大链轮的轴（脚蹬轴，又称中轴）是。  a）心轴 b）转轴 c）传动轴  16.1.3 后轮驱动的汽车，起前轮的轴是。  a）心轴 b）转轴 c）传动轴  16.1.4 某45钢轴的刚度，可采取措施来提高其刚度。  a）用40Cr钢代替 b）淬火 c）增大轴的尺寸  d）改进轴的结构以减轻应力集中  16.1.5 汽轮发电机转子轴在高温、高速和重载条件下工作，采用材料为宜。  a）45钢正火b）Q255 c）38CrMoAlA d）45钢调质  16.1.6 对大直径轴的轴肩圆周角处进行喷丸处理，起目的是。  a）是尺寸精确些 b）达到规定的表面粗糙度  c）降低材料对应力集中的敏感性 d）提高材料的抗腐蚀性能  16.1.7 计算当量弯矩M=[M2+（αT）2]0.5，α是根据转矩性质而定的校正  系数，当承受的转矩是对称循环时，α= 。  a）0.3 b）0.6 c）1.0 d）1.5  16.1.8 转轴设计中，当弯矩是第Ш类（对称循环）而转矩是第П类（脉  动循环）时，其修正系数α等于。  a）[σ-1]b/ [σ0]b b）[σ0]b / [σ-1]b  c）[σ-1]b/ [σ+1]b d）[σ+1]b / [σ-1]b  16.1.9 转轴在精确计算时，首先应确定断面的位置。  a）危险 b）承受最大合成弯矩处  c）应力集中较大处  16.1.10 材料为钢质的传动轴，轴上分置四个带轮（如图），主动轮C上输  入功率P C=65KW，三个从动轮A、B、D其输出功率分别为P A=15KW、P B=20KW、  P D=30KW，当轴n=470r/min时，受扭矩最大。  a）A-B极 b）B-C极 c）C-D 极   16.1.11 空心轴与同尺寸的实心轴相比较，其抗扭强度，而其  重量。  a）降低 b）增强 c）不变  16.1.12 原则上轴上配合表面应取标准直径，对于d=100~200mm，其尾数  为。  a）2，5 b）5，8 c）0，5  16.1.13 当轴做单向回转时，平键的工作面在；花键的工作面  在；半圆键的工作面在；楔键的工作面  在；切向键的工作面在。  a）上、下两面 b）上表面或下表面  c）侧面 d）两侧面  16.1.14 下列各种键的失效形式：普通平键为。导向键  为，滑键为  ，钩头楔键为，切向键为。  a）剪断b）压溃c）磨  损 d）胶合  16.1.15 下列各种键的轴槽加工方法：A型键为，B型键  为，C型键为；轮壳槽的加工方法：A型键  为，B型键为：  ，C型键为。  a）端铣削 b）盘铣削 c）插削 d）刨削 e）花键连接  16.1.16 楔键的上表面斜度为，下表面斜度为，  轴槽的斜度为  ，论壳槽的斜度为。  a）1：20 b）1：50 c）1：100 d）1：1  16.1.17 定心精度最高的是，承载能力最高的是，  定心精度最低的是，承载能力最低的  是。  a）平键联接b）半圆键联接 c）楔键联接  d）切向键联接 e）花键联接  16.2 填充题  16.2.1 轴的强度计算常分两步：一是，二  是。  16.2.2 转轴在疲劳强度验算时，首先应确定一个或几个危险断面，这些断  面常常是  。  16.2.3 σb=M/W=[M2+（αT）2]0.5/（0.1Xd3）≤[σ-1]b是按计算  的强度公式，这种计算是在做完设计后，  即均为已知时进行的。  16.2.4 阶梯轴具  有及  优点，且装卸中不会互相擦伤，但，因为  。  16.2.5 轴的设计包括：轴的结构、材料选择、强度、刚度和振动稳定性计  算，但并非面面俱到，要按，如车床主轴  以、高速轴  、一般用轴。  16.2.6 轴的结构设计，目的是突出轴的合理外形；此处