冻结施工在地铁中的应用资料.pdf

土体冻结加固技术在地铁施工中的应用 闫 磊 关键词： 在地下工程施工中 , 面对软土和含水率高的土质，土体冻结加固技术作为一种封水 性好、 强度高、 复原性好的环保型施工技术在工程中的应用逐渐增加， 特别是在煤 矿矿井建设中大量应用。目前，在地铁施工领域也大量应用了冻结加固技术 。 摘 要： 冻结技术 地铁施工 应用 一 技术现状 地层冻结加固技术是一种封水性好、 强度高、 复原性好的环保型施工技术， 在我国矿山 凿井领域得到广泛应用 . 近几年也因为其加固效果好、对地面影响小被城市地下工程广泛接 受。随着冻结技术工艺的改进， 地层冻结工法在地下工程中逐渐显现竞争力， 是解决城市水 资源浪费、环境污染和交通干扰的一种新技术，它将对城市地下工程设计和施工带来进步。 盾构法施工已经成为地铁隧道施工的主要工法， 盾构法适合长距离、 单一断面结构的隧 道施工 , 对地面交通和环境影响小。但盾构法也离不开其他工法的辅助。例如盾构进出洞的 工作井、区间联络通道等都需要研究配套的辅助工法施工。 上海地铁 2 号线的 4 个旁通道均采用地层水平冻结和暗挖施工， 解决了重要建筑物、 交 通要道和黄浦江下连通道暗挖施工的技术难题。 2001 年广州地铁纪越区间隧道采用水平冻 结施工通过断层带，冻结长度 61ｍ也相继成功 . 目前正在建设中的上海地铁 2 号线西延伸 段，绝大多数的旁通道地层加固均采用冻结法。 地层冻结加固技术为我国的城市隧道施工开 创了新的途径。下面分析一下地层冻结应用的技术形式。 二 地层冻结的几种运用形式 2.1 工作井垂直孔冻结 垂直孔冻结在矿山竖井施工中是相当成熟的特殊施工技术， 既能适合松软流动表土的封 水和加固，又能用于风化含水岩层的封水，国内最深的表土冻结深度达到 383ｍ . 垂直孔地 层冻结施工可移植到城市工作竖井施工中， 该技术在日本和西欧等发达国家的市政工程应用 得较为广泛。 其特点是加固强度高， 能适应各种复杂的和大直径的竖井或深基坑维护， 占用 场地小， 而且能恢复地层结构。 图 1 是日本某工程的盾构工作井的冻结施工， 采用垂直孔冻 结施工工作井。 在中粉细砂等流动较多地层中， 降水、 注浆的难度大 , 采用冻结法较为可靠。 工作井采用垂直孔冻结值得推广应用。 图 1 日本东京某供水隧道工作井、盾构进出洞垂直孔及水平孔冻结加固 2。2 重要地段和建筑下的水平孔冻结 由于城市交通的繁忙， 建筑的拥挤， 在地面对隧道采用垂直孔冻结行不通， 为此需要在 隧道内沿隧道纵向在隧道四周布设近似水平的冻结器。例如 1998 年在北京地铁“复八线” 国贸桥下开展了暗挖隧道水平孔冻结施工技术研究， 解决了国贸桥下南隧道拱顶粉细砂层冒 顶的技术难题，有效保护了地面国贸立交桥的安全 , 在隧道一端一次冻结水平长度 45ｍ, 见 照片 1 和图 2 。 照片 1 北京地铁“复八线”国贸桥下隧道拱顶水平冻结 图 2 北京地铁“复八线”国贸桥下隧道拱顶水平冻结 图 3 是瑞士苏黎世在建筑群下施工隧道 , 覆盖土层厚