冬期沥青路面施工技术研究资料.pdf

冬期沥青路面施工技术研究 杨东强 郭金成 冯渊博 摘 要 本文通过采取“热拌温压”施工技术，控制冬期沥青路面施工过程中的关键因素， 对掺加温拌剂的沥青混合料性能研究 , 提出了冬期沥青混合料施工具体施工技术措施， 对冬期沥 青路面施工技术原理和方法进行了初步探索 , 并在郑州地区大规模应用取得成功。 关键词 热拌温压 冬期沥青路面 温拌剂 施工技术 原理和方法 大规模应用 1 引言 近年来， 随着国民经济的飞速发展 , 我国交通事业得到了快速的提升， 沥青路面占有建 设道路的比重也越来越高。 因公共安全或其它客观原因的需要 , 已突破了冬期沥青混合料面 层不得施工的禁梏，如高速公路和市政道路冬期维修施工迫于交通压力，一些沥青路面通 过技术研究成果实现了冬期施工。 2 工程概况 陇海路快速通道工程位于河南省郑州市市区， 是郑州市道路快速系统的重要组成部分， 整体呈东西走向 , 西起西四环，东至京港澳高速，主要建设内容包括地面道路 , 高架桥等工 程 . 沥青路面铺装设计结构为 5cm （AC-16 ）中粒式改性沥青混合料 +4cm(AC— 13C)细粒式改 性沥青混合料 . 陇海路快速通道工程地处郑州市城区，因各种客观原因造成部分主体路段需要在较低 温度环境条件下进行施工。桥面沥青混合料的铺筑时间主要集中在 11 月下旬至 12 月底 . 根据郑州市近三年气温变化情况统计分析 ,11 月中旬以后郑州市平均气温将低于 10℃; 受 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ1— 2008）“气温低于 10℃，不得进行热拌沥青 混合料施工” 条款的限制， 11 月中旬过后大部分时间将不能采取热拌沥青混合料施工要求， 因此 , 冬期温拌沥青施工相关技术成为至关重要的质量保证措施。 为确保年底陇海路主线桥 通车目标的顺利实现，在保证沥青混合料施工质量的前提下，低温环境下采用热拌沥青混 凝土中添加温拌剂进行“热拌温压”沥青路面施工技术得到应用。 3 工艺控制 3 。1 施工准备 3 。1.1 作业面准备 (1 ）施工前对基面进行检查， 基层应符合质量要求，并在摊铺前对基面进行覆盖防护， 做到表面干燥、无冻结。 （2 ）密切关注天气情况，大风、雨、雪天气或气温低于 0℃以下，不进行沥青路面施 工 . (3) 冬季沥青混凝土施工时须在白天进行 , 摊铺时间宜在上午 9 点至下午 4 点进行。 (4 ）满足风速≤ 3 级（ 12～19km/h ）、气温≥ 0℃（但乳化沥青粘层施工环境温度不得 低于 3℃）的条件； 3.1.2 沥青混合料温控措施 （1）热拌沥青混合料掺拌温拌剂，并将拌和温度控制在 175℃ ~185℃。 （2 ）在拌合系统热料提升设备处采取棉被包裹进行保温。 （3 ）拌合系统成品料仓提前加热到 150℃以上 , 待混合料加工好后直接装进成品料仓 进行保温 ; 装车时要快卸料、快覆盖 . (4) 要适当提高沥青混合料出厂温度， 并且要安排专人进行温度检测， 沥青混合料出厂 温度控制在 175～ 185℃之间，超过 195℃为废料。 3 。1.3 沥青混合料运输温控措施 （1）运输设备采取防火棉被包裹，从上到车厢全部覆盖保温 . （2 ）施工前 , 考察了解运输路线，协调交警等部门，以确